Prima masina cu un motor cu ardere internă pe benzină
Prima masina cu un motor cu ardere internă pe benzină (ICE) a fost înființat în 1885 Karlom Bentsom. A fost un echipaj dublu cu trei roți pe roți înalte cu spițe.
Un an mai târziu (1886), a existat o opțiune de Gottlieb Daimler, care este prima masina din lume, a primit aplicarea practică. Cu toate acestea, austriecii cred că părintele fondator al automobilului este un compatriot Daimler Benz și Zigfrid Markus. care a început să se dezvolte mașina lor în 1875. Primul automobil Benz, osnaschyalsya motor pe benzină în patru timpi, cu apă răcită putere de 0,9 CP Cilindrul a fost plasat orizontal deasupra axei roților din spate și uriașe le pune în mișcare printr-o curea și două unități de lanț. Mare, o volantă orizontală situată sub motor. Acesta a fost conectat la pinionul arborelui cotit unghiular și utilizat pentru a crea o rotație uniformă și pentru pornirea motorului. aprindere electric alimentat de o baterie galvanică - a fost o soluție mai completă decât tub incandescent Gottlieb Daimler, care a lucrat în paralel și independent de la Benz (compania a fuzionat numai în 1926, a format compania „Daimler-Benz AG“). Spre deosebire de masina cărucior de lemn Daimler Benz a avut un cadru de tuburi metalice sudate. Masina dezvoltat de standardele noastre o viteză ridicolă - 16 kilometri pe oră, dar în acele zile a fost un design foarte progresiv.
Design-ul primelor masini
În 1890, a existat un prototip al conceptului Bole-minus mașini care amintește de începutul secolului XX. Este acest tip de corp a devenit baza pentru cele mai multe mașini de producție ale producătorilor de automobile din lume, aproape la mijlocul secolului al XX-lea. În 1946, Uzina de automobile Gorki a lansat modelul GAZ-M20 "Pobeda". ale cărui șasiu au fost „ascunse“ sub corp, iar aripile erau una cu toată mașina. A fost prima producție forme fără aripi auto din lume ..
O nouă eră în proiectarea mașinii pentru a începe cu acest punct.
site-ul fotografic folosit: www.autohis.ru
