Principiul șubler de funcționare, de lubrifiere și de ghidare a pistonului, șoferul mașinii

Cleștilor de frână - aceasta este una dintre cele mai importante dispozitive în sistemul de frânare a vehiculului. Șubler transformă energia pedalei de frână în efortul de frânare al mașinii. Funcționarea corectă și fără probleme depinde sprijină siguranța dumneavoastră pe drum. Prin urmare, nu ar trebui să subestimeze importanța unei funcționări mai clare și adecvată a etrierelor. În acest articol, vom discuta cu tine despre principiul suporturilor dispozitivului, defectele lor tipice și cum să le rezolve, precum și repararea unui suport folosind remkomlekta.

Proiectarea și exploatarea etriere de frână

Șubler are două părți principale - un cilindru hidraulic cu un piston, care creează o forță de frânare a mașinii, și suportul care deține plăcuțele de frână.

piston de frână este introdus în garniturile cilindrilor de frână printr-un sistem pentru a preveni scurgerile. Când apăsați pedala de frână creează o presiune excesivă de lichid de frână în sistemul de frânare al autovehiculului. Conform sistemului de conducte, această presiune este distribuit la fiecare etrier. presiunea lichidului în exces începe să împingă pistonul din cilindrul de frână. La rândul său, pistonul se deplasează plăcuțele de frână, care sunt strangerile discul de frână, de a crea o forță de frânare.

Suport de frână concepute pentru a ține plăcuța de frână de la rotirea în timpul frânării, precum și pentru a le menține de pe suprafața discului de frână.

cilindru de frână este atașat la un suport pe ghidajul etrierului de frână. Cilindru de frână se poate deplasa liber pe șine în direcția transversală (în raport cu axa de deplasare a mașinii). Acest lucru este necesar pentru a crea o forță de frânare uniformă pe ambele plăcuțele de frână și utilizarea frânei de ambele părți ale discului de frână.

După cum puteți vedea, dispozitivul de etrierul de frână nu e mare, dar diavolul este în detalii.

etriere de frână Simptom

etriere defecte pentru a determina foarte ușor, nu are nevoie de unelte speciale, mai degrabă privire sumară la ansamblul.

Partea leului a etrierelor defecte asociate cu pierderea mobilității componentelor de împerechere, care, la rândul lor, pot provoca următoarele condiții:

• uzură neuniformă a discurilor de frână;
• uzura placute de frana neuniforma;
• Neuniforma se potrivesc plăcuțele de frână pe discul de frână;
• împănare a discului de frână dintre plăcuțele de frână.

Pentru a elimina defectele de mai sus este necesară demontarea, lubrifierea pieselor în mișcare și dezvoltarea unui sprijin. După aceea, se recomandă înlocuirea plăcuțelor de frână și discuri.

Cea de a doua cea mai comună defecțiune a etrierul de frână este că nu se scurge. În lipsa etanșeității de suport puteți găsi pete de lichid de frână pe suprafața exterioară a unui suport. Nu scurgeri se manifestă în următoarele locații:

• picure lichid din cilindru anterei;
• picure lichid din bleeder.

Pentru a nu elimina scurgeri etrier necesită demontarea completă a etrierului și înlocuiți toate garniturile din cauciuc. După aceea, este necesar să se producă curățarea discului de frână și garnitură lichidului de frână le prins în capcană. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un agent de degresare specială, care este vândut în automobil numit „curat de frână.“

Se unge ghidajul de etrierul de frână

Odată cu pierderea mobilității în ansamblurile cu sublerul primul lucru pe care trebuie să acorde o atenție - regie. Ei sunt cei care cauzează probleme proprietarilor de mașini mai des. ghiduri acrit poate fi cauza pentru manifestarea tuturor problemelor legate de pierderea mobilității între ansamblurile cu sublerul.

Ghidurile trebuie să fie liber să se miște de-a lungul axei sale. În cazul în care acest lucru nu se observă, este necesar să demontați etrierul, scoate din șine brățării pentru a le clar de vaselina veche și pentru a evalua starea lor, de asemenea, trebuie să curățați șina scaunului în suport.

Suprafața de lucru a ghidajului trebuie să fie libere de coroziune, fără semne puternice de uzură. Dacă la coroziune mică a apărut pe suprafața ghidului, este necesar să se curețe un șmirghel foarte fin, atunci ghidul ar trebui să fie unse cu unsoare specială și setați înapoi în suportul etrierului. După aceea, verificați jocul liber al ghidului de-a lungul axei sale. Nu trebuie să facă nici un efort mare pentru a muta ghid. Ghidul trebuie să se deplaseze liber în corpul colțarul în capturarea celor două degete ale mâinii.

Dacă nu, atunci poate că ați golit prost ghid sau ea are o uzură mare și pană față de suportul de locuințe alezajului, în acest caz, ghidul trebuie să fie înlocuit.

Notă importantă - pentru a lubrifia ghidajele trebuie să utilizați un lubrifiant special. Este inacceptabil să se folosească unsoare, Lithol, grafit și alte lubrifiere.

Înlocuirea etrierelor

Chirurgia pentru a înlocui etrierul de frână este destul de simplu. Pentru a face acest lucru, trebuie să demontați etrierul de pe vehicul și apoi instalați un diapozitiv nou în poziție. Pentru a face acest lucru, va trebui să deșuruba un cuplu de trei șuruburi.

Cea mai dificilă parte a operațiunii - acesta este de pompare nou etrier de frână. În timpul acestei operații, trebuie să completați un nou lichid de frână etrierul și se aerisește. Pentru a efectua această procedură, veți avea nevoie de un asistent sau un dispozitiv special pentru pomparea etriere. operarea mai detaliată a etriere de pompare scrise în literatura relevantă.

Dacă nu crezi în propriile abilități, este mai bine să încredințeze operarea stațiilor de pompare suporți profesioniști.

Înlocuire kit de reparare șubler

Operația cea mai dificilă și responsabilă de repararea este de a înlocui etrierele cu sublerul kit de reparare. În timpul acestei operații, schimba toate garniturile din cauciuc și produse de sprijin.

Pentru început, trebuie să achiziționați un remkomlekt suport pentru masina ta. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de magazin auto va informa vânzătorul marca și modelul mașinii, anul de lansare, precum și alte date care vor cere vânzătorului.

Pentru a repara cu ajutorul unui kit de reparare, pentru a începe să demonteze etrier. După aceea, se trece la un banc de lucru și este complet demontat. Un punct foarte important - locul în care etrierului dezasamblat ar trebui să fie cât mai curate. Noțiuni de bază chiar și cel mai mic fir de nisip din etrier cu care se confruntă eliberarea iminentă a eșecului său.

Când dezasamblarea etrierul, este recomandat să înregistreze sau să fotografiați la locul și modul în care se instalează aceste sau alte detalii.

Pentru cea mai mare parte, va trebui să înlocuiți următoarele produse din cauciuc:

• Sigilarea cilindru;
• Burduf pistonului de frână;
• Ghid de antere;
• ghiduri ștampilelor;
• Sigilarea bleeder inel.

Dacă coroziune profundă (cu formarea de cavități) prezente pe suprafața de lucru a pistonului de frână, pistonul trebuie să fie înlocuit.

Șubler efectuat de asamblare în ordine inversă la demontare. După acest sprijin trebuie să fie instalat pe vehicul, lubrifiați ghidajele și sângereze frânele. După cum știți, căci acest lucru va avea nevoie de un asistent sau un dispozitiv special.

concluzie

După cum puteți vedea, pentru repararea și întreținerea suporții nu au nevoie de cunoștințe speciale. În primul rând, aici este importantă acuratețea și attentiveness.