Probleme cu motoreta, funcționarea motorului
în general aceste zile motoreta a devenit mult rabat, la început dificil pentru a începe și, dacă nu gloh podgazovyvat și apoi a pierdut forța de tracțiune, abia place să călătoresc 50 kmh. 72cc motoreta kilometraj 10,250 când a fost rulat 10.000 totul a fost bine pentru 200-250 km care sa întâmplat ceva, eu nu pot înțelege că (mă sune la 6,000 km, a fost din nou o compresie slabă, carburator examinat, reglementat - bestolku reajusta supapă -. Nimic . nu a schimbat pus vechiul carburator - aceeași poveste (((nu pot să înțeleg ce problema în acest sezon linie întreruptă în 2500 -. de lucru motoreta adaosurilor bine plantelor abia IF PODGAZOVYVAT uneori chiar să nu START (și dacă vă va conduce și în mod dramatic rev .. - tarabe, iar dacă nu să-și intensifice pe gaz - de asemenea, tarabe (ca un amestec în nici un fel nu se schimba Yal, nu se schimbă nimic, ridica / coborî flotorul ac. Grajduri STILL. Spune-mi cum să abordeze această problemă
ALEX35RUS
Băieți, vă rugăm să-mi spuneți. În Motociclete zero absolut)) 15 ani de experiență pe 4 roți + cunoștințe de reparații, dar am pierdut în motorete. Au la dispoziția motoretei alfa 110 cuburi, am cumparat o plimbare pe vara b / y, 6800 km alerga. Ulei schimbat imediat. Am citit pe forum cum să regleze obturatoare ajustate. A schimbat filtrul de aer. carburator răsucite lung - trage de timp pe un fierbinte. Probleme precum fostul proprietar al gaura bujiei forate sub Zilovskoye lumânare - cum ar fi mai ieftin să cumpere lumânări. Este firesc pentru mine acum problema este de a găsi un plug pentru 4 taktnika cu gama de căldură dreapta. Aici astăzi, încerc să pun pe snegouborochnika 4 timpi. Lumânare Campion RJ19LM - nici măcar nu știu cât de multe va dura. lumânări obișnuite câteva zeci de kilometri, pauze scânteia interior între contactul central și porțiunea filetată. Bineînțeles că nu pot începe și dacă șeful labagii și tarabe. Aceleași întrebări cu privire la carburatorul, dacă este reglat de pe fierbinte pe cifra de afaceri constantă a tuturor normelor, așa cum au fost, dar din nou în secolul al XX-lea, spasmele în mișcarea ca un boboc lipseste, iar în cazul în care scânteia normală accelerează vioi. Apoi, pornirea la rece cu ușurință, dar se transformă sari imediat la 5000 și încet picătură după încălzire, dar este lung și am înțeles că nu ar trebui să fie. Reglementat cum scrie aici. 1.5 melcilor de calitate și șurubul de la spirele stabile XX. Aici sunt trei probleme: lumanari, convulsie la accelerare si tuning carburator. Carb noi și vechi m-au aruncat într-o makeweight în portbagaj. Vă mulțumesc tuturor pentru atenție.
Ce interval de căldură este o lumânare în acest moment? În cazul în care ratingul de căldură și sub scânteia dorită vseravno perforată, apoi amestec prea bogat, dacă se dorește de mai sus, aici configurare carburator nu ajuta, deoarece lumânare este proiectat pentru temperatură mai mare în camera de ardere.