Reparatii „Chevrolet Niva“ cu mâinile lor - ce să se schimbe și cât de des

Proprietarii de SUV intern „Chevrolet Niva“, dar, ca toate celelalte mașini de producție românească, în cele mai multe cazuri preferă repararea caii lor de fier, cu mâinile lor. Cu toate acestea, că o astfel de reparații nu are succes, este necesar să se cunoască etapele unui proces. Astăzi, doar ne uităm la ce frecvență și ce părți au nevoie de reparații „Niva Chevrolet“, cu propriile sale mâini.

Ce piese și dispozitive necesare pentru a monitoriza în fiecare săptămână?

În special, acest lucru se aplică pentru toate lichidele. Reparatii ( „Niva Chevrolet“), cu propriile sale mâini, în acest caz, nu este necesar, este nevoie doar de a adăuga fondurile necesare. necesare săptămânal pentru a verifica nivelul uleiului de motor și verificați starea lichidului de răcire din vasul de expansiune. O atenție deosebită trebuie acordată uleiului. În absența acesteia, motorul va rula „uscat“, și înseamnă că pistonul se va ridica pur și simplu cilindru, provocând astfel mecanismul manivelă inoperabil.

Unele teste au arătat că, în cazul în care uleiul să se scurgă complet, sau du-te la culcare un pic de nisip, motorul în decurs de 3-5 secunde, operația se oprește și nu reușește. Da forme de ulei între piston și cilindru pentru doar un film mic, dar prezența sa este esențială pentru vehicul. Ce ne oferă o verificare periodică a nivelului de echilibru? Iar faptul ca o zi masina ta nu se va opri un camion de tractare la cea mai apropiată ieșire. Și nu există nici o reparație ( „Niva Chevrolet“), cu propriile lor mâini nu te va ajuta. Un astfel de motor este puțin probabil pentru a restabili sau repara chiar și pentru stația de serviciu. Prin urmare, în cazul în care sonda arată nivelul minim de ulei (fluxul de lichid într-un mod natural, de foarte multe ori se întâmplă pe Gazelle), apoi se umple la nou. Dar nu se amestecă „synthetics“ cu „apă minerală“, și vice-versa, ea doar va agrava problema.

Ce ar trebui făcut pentru 30-40 de mii de kilometri?

În acest alerga, poate fi necesar pentru a repara șasiu, „Chevrolet Niva“, și anume înlocuirea amortizoarelor. De asemenea, de modul în care trebuie remarcat SHRUS și mai jos, cu toate acestea, ele nu numai după 100-120 de mii de kilometri. Nu uitați să reglați distanțele pe supape. Reparatii ( „Niva Chevrolet“), cu propriile sale mâini dispozitivul se face la fiecare 40 de mii de kilometri.

sistemul de frânare

Cel puțin o dată este necesară la fiecare 15-20 de mii de kilometri pentru a verifica starea Plăcuțe de frână, discuri sau tobe. Sistemul de frânare - un lucru foarte serios, și, probabil, nu au nevoie pentru a explica ce se întâmplă cu masina, atunci când el după tampoane de viteză de frânare blocat pe disc sau frânele nu a reușit. De altfel, în acest din urmă caz, trebuie să monitorizeze în mod regulat starea lichidului din sistem. Mai precis, lichidul de frână.

caroserie

Din fericire, „Chevrolet Niva“ are un corp de o calitate mult mai mare decât versiunea sovietică - VAZ 2121. Spune ce iti place, si colegii străini de mână încă extins durata de viață a noului „Niva“. Corpul ei este aproape nu corodează, asa repara sau trebuie să picteze mult timp după cumpărare. Data exactă nu este aici, ca și condițiile de funcționare a tuturor aparatelor sunt diferite, dar „antikorroziyku“, după achiziționarea cabinei încă mai trebuie să producă, pentru a evita consecințele.