Review-uri de nissan Almera clasic (Nissan Almera Classic) de la proprietarii de fotografii și test drive-uri,

Recenzie despre Nissan Almera Classic din stânga: George de Schelkovo (regiunea Moscova)

Înainte de Nissan Almera deținute Lada Priora. Inutil să mai spunem, industria auto românească se situează cu mult în urma mașini străine. În ciuda faptului că Priora mi jurul costumul de echitatie un Mitsubishi obtinerea mai distractiv. Exprimare Almeria timp de cinci ani și în tot acest timp nu au regretat-o ​​achiziție. Masina străine mai confortabil, suportul lateral este foarte luminos, oglinzi încălzite și ștergătoarele de parbriz se răcească.

Printr-o ușoară dezavantaje pot include faptul că scaunele din spate nu se pliază. Da, și izolare ar putea fi mai bine. La început am fost încă ședinței părea prea greu, dar m-am obișnuit să-l, astfel încât minus faptul că nu fac.

O mulțime în mașină a beneficiat găsit consilieri în cunoștință. De exemplu, trunchiul însuși lipit, chiar și ajustate pentru rogojini de izolare acustică din interior. Imediat după aceste manipulări în cabina mea a fost mai liniștită. În ceea ce privește toate consumabile și piese de schimb pentru automobile, astfel încât acestea sunt destul de ieftine.
Nu știu proprietarii de Almeria, că bunica nebun cheltui pe servicii și întreținere! Sunt aici pentru a salva într-un fel de a se adapta chiar să se plângă, indiferent de ce. În plus, mașina nu mă deranjează o revizuire serioasă încă niciodată. Ei bine, am schimbat becul, dar un pic de consumabile. Și chiar și atunci eu nu merg la fel de des expuse în cartea de serviciu.

Eu folosesc mașina în fiecare zi, dar mai ales cu ea, fără alte formalități. Pe autostradă trebuie să conducă, așa că am conduce pe autostradă. Pe drum cu pietriș, atunci nu întrebări. Și caracteristic, aparatul nu este obraznic! Manipularea roata ei bune ascultă și de la. Volanul în sine, de altfel, este foarte convenabil. Panoul de control ușor de înțeles, toți indicatorii sunt vizibile în mod clar și ușor de citit. Diferite butoane nu strecurați, au dat totul afară. Ce altceva să spun? Banii masina ta este în valoare, arată foarte bine, și, în general, toate recomanda! Mult noroc pentru toată lumea de pe drum!

Recenzie despre Nissan Almera Classic stânga: Andrew de la Șușenskoe (Krasnoyarsk Territory)

Vreau să încep recenzia ta, precum și toate. Pentru Almeria a călătorit tot timpul în „bazine“ mașini el nu a avut loc. Pointless pentru a le compara, dar nu mai nimic. Acum am avut dvenashka că un an mai târziu, a făcut un creier întreg mine. Da și o rezistență externă a mașinii vrut, de aceea a decis să cumpere o mașină străină. Cel mai important lucru chemarea mea la mașină, astfel că a fost în condiții de siguranță. Secundar, dar mai puțin semnificativă, la un aspect frumos.
Ia-un salon nu a cumpărat cu ea. Fostul proprietar a avut la Almeria ușă dent și vopsea, dar altfel masina este in stare perfecta. Privit, el a decis că o adâncitură nu este o problemă și a cumpărat. Eu sunt calea, și chiar casting kit prezentat. Acum regret că mai devreme crezut antichități Almeria. În mod normal, este destul de modernă.

Cel mai important, fiabilitatea mașinii așa cum am vrut de la început. Caracteristic, auto nepretențios, revizui, chiar dacă partea din față, deși partea din spate, bine. Frânele sunt excelente, a apreciat și ABS. Dispozitivele sunt citite fără probleme, de direcție de management al calității. Trunk, ca și pentru mine, așa că pur și simplu imens. Acoperire vopsea rece, încălzirea, lipici, eficient. Aragaz, în general, un sport bun!

Mai degrabă izolare slabă, să fiu sincer, se aștepta mai mult de la mașină. La început părea că suspendarea este prea rigid. Cu toate acestea, în comparație cu mașinile vechi, am înțeles că suspendarea este la un nivel normal. Este păcat că muzica full-time nu este impresionant. Voi avea nevoie să se schimbe! Salonul arată bednovato, buget materiale plastice de un anumit fel. Da, și chiar covoare pe podea sunt luminoase, care gândit. Acesta va avea ocazia, perestelyu. Ar putea fi mai puternică decât o lumină de întâlnire. zgomot de motor, mai ales dacă adăugați viteza. Puterea motorului am suficient pentru ochii mei, mai mult și nu doresc. În general, aparatul este ideal pentru cei care apreciază fiabilitatea!

Mult noroc pentru toată lumea de pe drum!

Dacă dețineți o masina Nissan Almera Classic (Nissan Almera Classic), nu ia efortul de a părăsi feedback-ul sau de experiență de operare. Această analiză este foarte important pentru site-ul nostru și vizitatorii noștri.

Specificații Nissan Almera Classic (Nissan Almera Classic)

Opțiuni:
Sistem antiblocare (ABS), airbag-uri: 2, imobilizator, servodirectie, oglinzi încălzite, scaune incalzite: toate, inchidere centralizata, aer conditionat, putere: oglindă.

Privire de ansamblu Nissan Almera Classic (Nissan Almera Classic) de rauto.club:

Pe plan extern, modelul Almera a treia generație este aproape o copie completă a vehiculului Nissan Blyubord Sylph. Impresionantul grila radiatorului cu două nervuri largi și elemente stilistice în forma literei «V», tabacita, atrag atenția asupra brandului companiei in centrul grilei.

La Nissan Almera Classic oferind mai multe unități de lentile cap de lumină, forma care amintește de mănuși de boxer. Fiecare lampă are file speciale pentru a se potrivi luminile laterale. Bara de protecție frontală are o masă solidă a părții centrale a prizei de aer, care este traversat de două plăci înguste plastic orizontală. Ceață montat în partea laterală a barei de protecție. Mașina are o capota plat la ștampilarea laterală originală. Lonjeronul frontală formează un unghi ascuțit și transferat treptat în acoperiș cu o rampă care se transformă ușor în parte din spate cu grătarele din spate, lățimea medie, cu ferestre mici.

vedere laterală a unei mașini arată destul de semnificative în dimensiune și roată arcuri pentru două linii convexe, una dintre acestea extinzându-se de pe partea din față, a trecut prin partea de sus a ușii și peste partea exterioară a luminilor din spate, iar al doilea a trecut prin ușa de la partea de jos. Oglinzi, mașini de dimensiuni medii, situate pe părțile laterale, au o forma ovala. La partea din spate a vehiculului este forma convexă capacului portbagajului cu un gol în formă de trapez, în care un semn este setat la numere. Capacul portbagajului este capturat parțial stopurilor, sub formă de aripi, în forma pe care acestea sunt realizate pe model. bara spate Convex este folosit pentru a plasa protivotumanok și reflectoare, făcute special în ea, găurile.

După cum sa menționat mai devreme, apariția producătorilor de automobile Nissan Almera Classic aproape complet copiat de la aparitia masinii Nissan Blyubord Sylph. Nu au existat împrumuturi și pentru a crea vedere internă a modelului. În acest moment, ca un model pentru imitație ieftin Român-Francez model Renault Logan / Sandero a fost luată. Pentru a face acest lucru inspecta suficient de la locul de muncă de conducere, în cazul în care observa imediat panoul pentru dispozitive cu un tahometru și vitezometru de dimensiuni considerabile, care este un sistem complet copie modelul Logan / Sandero, care este confirmat de marginea de crom în jurul acestor dispozitive, exact la fel ca în proba originală.

Ecranul este mic în dimensiuni, a fost plasat între aceste dispozitive. Fereastra de jos este conceput pentru a colecta toate indicatorii de natura serviciului. Volanul poate fi reglat în înălțime, roata are trei spițe și un butuc sub forma unei emisfere. Consola este un compus complex, care, în porțiunea sa de mijloc constă dintr-un sistem multimedia dezvoltat de Nissan Connect, inclusiv un ecran tactil multicolore toate sistemul de organe vehicul de control al climei și modelul tradițional Loganovsky sub formă de chei fasole ale căror funcții includ afișare scaune. Partea de sus a consolei centrale dețin conducte, cum ar fi în modelul Loganovsky.

Pernute și spătarele scaunelor din față au o lățime medie la partea din spate a canapea - un spătar larg, complet pliabil. Trunchiul este foarte mare pentru această clasă de mașini. Lungimea corpului ajunge ușor la cinci metri, o lățime de aproximativ 1,7 metri și o înălțime de aproximativ șase metri. Benzina auto, aproximativ 100 CP Acesta poate fi operat cu o transmisie manuală și automată. Masina este echipata cu tractiune fata.