Rularea în mașină nouă - masina de modul în care urmează să fie executați
Odată cu achiziționarea unui proprietar de mașină nouă ridică imediat o serie de întrebări. De exemplu, puteți începe să folosiți aparatul, pentru a servi pentru o lungă perioadă de timp și să rămână de încredere. Cu alte cuvinte - în cazul în care există caracteristici ale funcționare a mașinii noi?
În general, modul special numit-funcționare de funcționare a noului echipament. Acest lucru se datorează faptului că, în procesul de aranjamente de lucru piese șlefuite unul de altul, nodurile individuale în procesul poate fi schimba ușor locația sa (profesioniști numesc acest proces este încă lepuit), precum și cu uzură sporită a noilor unități.
În cazul cu masina noua putem vorbi despre cum să înceapă să exploateze noul motor, transmisie noi, noi jante și anvelope și alte echipamente și sisteme. Este nevoie, în principiu, la o nouă tehnologie modernă de automobile, în orice operațiune specifică. In ciuda evidentei aparentei răspunsul la această întrebare este nici un consens cu privire la această problemă nu este chiar și printre experți. Iată de ce.
În primul rând, acuratețea producției de piese individuale pentru automobile în prezent este la un nivel destul de ridicat. Mai ales în acest distins producatorii auto germani si japonezi. Deci, în funcție de mulți, nu este nevoie de unele lepuire speciale sau lustruirea-le.
În al doilea rând, fiecare nou motor cu ardere internă, înainte de compartimentul motorului scade cu mașinile testate pe stand. In plus, fiecare masina este, de asemenea, in curs de testare, ceea ce sugerează că procesul de spargere a fost efectuată de către producător.
În al treilea rând, nu consecințele unitate de putere de spargere necorespunzătoare se va fierbe în cele din urmă până la creșterea consumului de petrol. Există dovezi de ieșire a motorului cu ardere internă eșec din cauza funcționare necorespunzătoare, o viață garantată (de obicei - este de 100.000 km), acesta va funcționa chiar dacă în pauza sa corect.
Printre altele, fac producătorii de autovehicule (atât pe piața internă, cum ar fi VAZ și străine) în documentația tehnică pentru vehiculele noi, susțin în mod direct că aparatul nu are nevoie speciale run-in si imediat pot fi operate în mod normal.
Dar argumentele lor, sunt acei profesioniști care sunt în favoarea necesității de a sparge-o mașină nouă. Pe lângă grupul cilindru-piston menționat deja lepuit, există alte considerente.
Este imposibil de a nega faptul că fabrica care rulează în echipament nou - este mult mai puțin decât cuplul tradițional de mii de kilometri de conducere atentă. Prin urmare, chiar și bine echipate la fabrica de piese de toate la fel va primi la sol pentru un timp, ca să nu fie vizibile cu ochiul liber, dar, cu toate acestea, o cantitate semnificativă este cel mai mic cip în uleiul de motor. În cazul în care nu este înlocuit în timp, aceasta poate afecta funcționarea motorului.
În plus, în încălcarea reglementărilor de funcționare ale producătorului, bruiaj părți ale motorului de multe ori se întâmplă exact pe noile unități, care este o dovadă în plus pentru necesitatea de funcționare.
Datele pe care neobkatannogo viata a motorului este doar o treime din resursa a motorului, rodaj în conformitate cu toate normele și orientările. Deci, pe care parte adevărul. Așa cum se întâmplă aproape întotdeauna, partea dreapta sunt cele două părți.
Chiar și în timpurile sovietice se credea că mașina funcționează -. Este de 5 sau chiar 10000 km schimb de ulei la fiecare 1000 de km (sau mai des), în timpul căreia o mașină nouă ar trebui să funcționeze într-un mod special. În mod firesc, necesitatea unei astfel de spargere a dispărut de mult.
Cu toate acestea, un service auto lung și în stare de funcționare depinde de respectarea instrucțiunilor producătorului în această privință. Și cele mai multe dintre ele sunt considerate a fi suficiente pentru a menționa doar în documentația tehnică a nevoii de respectare a „tratament blând“. Ceea ce se înțelege prin acest lucru și cât timp ar trebui făcut?
Există câteva sfaturi generale care nu sunt nu numai rănit, și cu siguranță se va prelungi durata de viață a tuturor sistemelor, în cazul în care sunt luate în ceea ce privește noul vehicul. Acestea se referă la o varietate de sisteme.
Unitatea de putere (motor cu ardere internă) - este, desigur, mecanismul principal în mașină. Următoarele orientări sunt aplicabile în ceea ce privește funcționarea noului (sau recent revizuit)
- Evitați accelerarea bruscă;
- Respectarea limitelor de viteză va împiedica înțepenirea noului motor;
- Durata de „tratament blând“ este de obicei indicat în manualul (de obicei, 300-1500 km);
- Evitați la o unitate de viteză, cu aceeași viteză pentru o lungă perioadă de timp;
- Este inacceptabil ca motorul de mers în gol lung (cu excepția necesară încălzirea);
- Nu remorcați (inclusiv remorcile) și o sarcină mare;
- Înainte și după uleiul de schimbare de funcționare și a filtrelor;
- După rularea în modul de încărcare pentru a crește treptat.
Pentru a câștiga tampoane suplimentare noi de frână au nevoie de undeva trei sute de kilometri. În acest moment nu este necesar să frânați brusc și în alt mod grav povara lor.
Rularea în cutii de viteze cere ca trecerea pentru a produce lin. Labagii și zdruncinături ale pârghiei trebuie evitată. În caz contrar, deteriorarea sincronizatorul poate fi destul de probabil. Desigur, aceste sfaturi sunt relevante pentru întreaga viață a vehiculului. Cu toate acestea, în primele mii de kilometri ar trebui să fie deosebit de atenți.
În ceea ce privește rularea pneurilor poate fi o discuție lungă. Dacă ne limităm câteva sfaturi, ar trebui să rețineți următoarele. Pe anvelopele noi automobile are întotdeauna un strat de lubrifiant protector, care este pe forma de turnare. Acest lucru reduce oarecum aderența benzii de rulare lubrifiant terasament. Că ea a purtat off, aveți nevoie pentru a conduce câteva sute de kilometri (pentru anvelopele de vară - iarnă mai puțin - mai mult). Aceasta ar trebui să evite manevrele bruște și de frânare.
Autovehiculele cu motor diesel rodat mult la fel. Este necesar să se urmărească lucrările lumânări strălucire și porni motorul numai după ce lumina se stinge „locul de muncă lumina lumânărilor“, în timp ce ei înșiși încerca să țină pasul minim.
În concluzie, trebuie subliniat încă o dată - execută o nouă mașină modernă, în sensul că să investească în acest concept în epoca sovietică, nu mai este necesară. Dar primele două mii de kilometri o masina noua, indiferent de producător, ar trebui să funcționeze cu precizie, evitarea sarcinilor critice, stilul agresiv de conducere și alte lucruri nedorite.