Rularea o mașină nouă durează cât de mulți kilometri, run-regulă

Astăzi, mașini, a coborât de pe linia de asamblare mai concis, au un design neobișnuit și îmbunătățite de asamblare internă. Mecanismul tehnic consolidată necesită o abordare diferită și respectarea strictă a recomandărilor de utilizare. S-au dus zilele în care mașina a fost omnivor și nepretențioasă. Acum, pentru a finaliza lucrările necesită o calificare cal de fier primar a alerga.

Corect spargere a unui automobil nou - un mod de acționare blând, care are loc în unitatea de timp de accelerare și detectarea defectelor. Este necesar pentru măcinarea piese pentru motoare, cutii de viteze și transmisii. Mai mult decât atât părțile mastering care rulează elemente, suspensie și frâne.

Ceea ce face o rulare „rece“

De fapt rulează mașina, ridică întotdeauna multe întrebări în rândurile conducătorilor auto. Faptul este că, atunci când achiziționarea unui automobil manageri salon susțin că rulează o mașină nouă, cu transmisie automată nu este necesară. Producătorul face pauză rece în unități de putere, înainte de montarea lor în compartimentul motorului. Acest lucru presupune că vă permite să nu deșeuri piese timp de măcinare. De fapt, nu există nici o lucrare la rece, fabrica verifica masina numai pentru a identifica căsătoria. Nu gândește-te la un truc de marketing, dacă doriți ca mașina să fi servit o lungă perioadă de timp. Evitați costurile neașteptate de reparație va numai Autocorectare de funcționare.

Avantajele funcționare

După trecerea testului inițial în condiții reale, masina vine la o stare funcțională, atingerea acestor obiective aici:

• defecte și piese de rugozitate netezite;
• pritrutsya părți ale sistemului în mișcare;
• tub și întregul mecanism cu motor curățat de chips-uri și alte corpuri străine de lubrifiere;
• discuri și plăcuțe de frână suprapusă primi excelente de frânare după 200-250km;
• îmbunătățirea anvelopei;
• defecte sau căsătorie existente vor fi resimțite.

motorului necorespunzătoare de funcționare poate cauza defectarea prematură a motorului

în mod clar nu se poate spune despre nevoia de a rupe-in, dar după această procedură, proprietarul primește o garanție suplimentară că unitatea nu va eșua prematur. Mulți oameni cred că vehiculele care rulează, este ceva complicat, dar dacă vă bazați pe regulile de funcționare a mașinii noi, procesul devine extrem de simplu.

Pregătirea pentru spargerea unei mașini noi

Înainte de începerea funcționare în cazul în care:

1. Verificați cantitatea de ulei de motor - la nivelul jojei trebuie să fie plasat în mijloc.
2. Verificați prezența lichidului de răcire și frână.
3. Se toarnă rezervorul de combustibil este bun.
4. Verificați presiunea în anvelope.
5. Asigurați-vă că petele de grăsime nicăieri.

A se vedea, de asemenea: Pro și Contra de filtru de rezistență la zero

running-intervale

Se pare ca un motor de masina de rulare pe un stativ

Majoritatea șoferilor în cauză cu privire la întrebarea, cât de mulți kilometri se execută o mașină nouă? Interval de timp mai ales acest lucru nu afectează principalele criterii - în măsura în care unele 3,000 km. Trebuie să ne amintim că acest interval nu acționează în regulă generală, pentru fiecare brand este kilometraj diferit. Lungimea este stabilită de către producător, acesta poate varia în intervalul de la 1000 la 5000 km cale. Trebuie să acorde o atenție pe tipul de motor. În cazul în care mașina este echipată cu un motor diesel, kilometraj este dublat.

Condiții de funcționare a noii mașini cu transmisie manuală

Acest proces a fost beneficiul maxim pe care trebuie să se bazeze pe recomandările:

• începe și accelerarea câștig ar trebui să fie netedă. Necesitatea de a monitoriza includerea la timp a scăzut de transport, se va salva motorul de sarcină;
• A se vedea că motorul nu funcționează la ralanti;
• la pornirea motorului nu poate tolera mult viteza de rotație a arborelui cotit;
• prima 1000 km de alergare este la o viteză de 90 kilometri pe oră. Utilizați (4,5,6) nu poate transfera;
• Evitați unitatea lungă la aceeași viteză;
• pentru motoarele care rulează pe benzină pentru a rula tot timpul merge până la 3000 rot / min, pentru motorină - de la 1,200 la 5000 rot / min;
• treptat și în timp pentru a schimba datele transferului;
• la începutul practicii nu este un tip agresiv de conducere cu greu de frânare, de remorcare și urca pe deal. În caz contrar, este necesar să se frână ușor plăcuțele de frână se uzează rapid și declinul funcției de frânare;
• alerga pe piste, cu o cantitate mică de mișcare și de acoperire web fără defecte. Înțelegerea și schimba-te pentru condițiile de drum. În locuri dificile cu viteză redusă, transmisie manuala de viteze va menține motorul de la supraîncărcarea.

La finalizarea funcționare ar trebui să se schimbe uleiul în motor, acesta a adunat particulele de metal. Este important, în cazul în care producătorul a umplut uleiul, acesta nu ar trebui să fie schimbat înainte lustruirea.

A se vedea, de asemenea: Cum să verificați senzorul arborelui cu came

Rularea unei mașini echipate cu transmisie automată

Rularea motoarelor auto cu transmisie automată necesită o abordare specială

Pornește mașina cu o transmisie automată este similară cu recomandările unității de rodaj, cu o transmisie manuala. Există doar câteva diferențe și acestea sunt în legătură cu administrarea unei transmisii automate:

• înainte de a începe, trebuie să se încălzească bine la cutia de viteze, este necesar ca uleiul de transmisie a primit consistența corespunzătoare;
• nu atingeți modul kickdown;
• Asigurați-vă că transmisia neutră nu funcționează în mișcare, se poate întâmpla din cauza presiunii uleiului mai mici. Se încălzește și pune presiune pe angrenajul planetar;
• Evitați patinarea roților;
• ar trebui să existe nici o spargere într-un mediu urban, pot exista diferențe de mișcare, de frânare bruscă, iar acest lucru va afecta negativ „aparatul“;
• În timpul spargerii nu ar trebui să efectueze bagaje grele.
• La rularea de succes trebuie să introducă ilegal în schimbarea automată a uleiului de transmisie.

Nu uitați că transmisia automată necesită o atenție specială decât transmisia manuală. Design-ul este mult mai complexă decât „mecanica“ bate în jos, sau un nod va duce la reparații costisitoare.

Se recomandă după laminare 1000 km privire în stația de serviciu și să treacă de control pentru a detecta defectele. Producătorii sunt sfătuiți să citească instrucțiunile, inițial, și apoi stabiliți un program de distribuire a sarcinii pe motor. Orientările specificate de fabricant în timpul înlocuirii uleiului și viteza vitezei arborelui cotit în partiile inițiale.

Interesant pe tema: