schimbări mai frecvente de ulei arhiva - recenzie auto

Vă referiți la modul de funcționare a motorului. Este posibil de a alege? Așa cum am înțeles că este în detrimentul funcționării autovehiculului la temperaturi foarte scăzute (ulei, în acest caz, se îngheață) și la temperaturi ambientale foarte ridicate (cu alte cuvinte, atunci când conduceți pe distanțe lungi, în căldură, de multe ori trebuie să se oprească pentru a permite motorului să rupă). Ceea ce mă preocupă cel mai mult. Și are sens? Puteți calcula și estimare. Dar, dacă nu schimbați uleiul pe o 10 mii de kilometri și la 5. Vei fi pe fiecare 10 mii de kilometri pentru a petrece in plus 30-40 DOLAR. Peste 300 de mii de km, iar după un astfel de motor de revizuire a alerga tebuet, avem 30 de ori x 35 $ = 1000. Asta au spus că e mai important pentru tine - atunci da aceasta o mie pentru repararea sau ei să-și petreacă un pic în fiecare an. Și nu faptul că nu vinde masina inainte de revizie.

Desigur, în cazul în care presiunea scade, mananca uleiul și motorul se încălzește rapid, apoi o nevoie urgentă de a schimba uleiul. Și chiar și la fiecare 10 mii. - E prea des. În cazul în care uleiul și filtrul bun și nu au nici o plângere cu privire la funcționarea motorului, este posibil să se meargă, deși toate cele 50 de mii. Fără înlocuire. Și nu le pasă de vreme, în cazul în ulei de înaltă calitate. Pe sticla indicat condițiile de funcționare. Un alt lucru - o perioadă de exploatare de petrol. După ceva timp, uleiul de motor este descompus și își pierde parțial proprietățile sale de lubrifiere. Chiar dacă mașina va fi doar 3 ani într-un garaj, este mai bine să se schimbe uleiul înainte de călătorie. În general, înlocuirea frecventă a uleiului de motor nu va salva, astfel încât în ​​acest fel - nici o diferenta. Trebuie doar să utilizați produse de înaltă calitate și să cumpere de la oameni de încredere.

În cazul în care uleiul și filtrul bun și nu au nici o plângere cu privire la funcționarea motorului, este posibil să se meargă, deși toate cele 50 de mii. Fără înlocuire. Și nu le pasă de vreme, în cazul în ulei de înaltă calitate. Pe sticla indicat condițiile de funcționare. Un alt lucru - o perioadă de exploatare de petrol. După ceva timp, uleiul de motor este descompus și își pierde parțial proprietățile sale de lubrifiere. Chiar dacă mașina va fi doar 3 ani într-un garaj, este mai bine să se schimbe uleiul înainte de călătorie. În general, înlocuirea frecventă a uleiului de motor nu va salva, astfel încât în ​​acest fel - nici o diferenta. Trebuie doar să utilizați produse de înaltă calitate și să cumpere de la oameni de încredere.

Ei bine, cred că l-am îndoit în detrimentul de 50 de mii de km. Cred că în cazul în care mașina va trece un număr de kilometri de ulei în motor, pur și simplu nu va. Dupa ce am vorbit consumul de petrol și că am discutat la forumul în ce cantități. Chiar dacă mașina va avea loc în regiunea de 10000 km, apoi 1 litru de ulei cu siguranta nu va fi. Și ceea ce este punctul de funcționare automată, cu un volum redus de ulei. Nu uita că, chiar dacă nu există scurgeri semnificative de petrol în orice motor. Pe masina mea sub deschiderile de umplere în timpul iernii format întotdeauna „iaurt“, care emit. Desigur, nu am lipi exact la schimbarea uleiului - strict 10000 km, dar se schimbă în fiecare primăvară. Un an afară ruleaza la o medie de circa 13 mii km.

Problema este că uleiul în sine în timpul funcționării, vâscozitatea acestuia nu pierde, dar detergenții care sunt adăugate la acesta, devin ineficiente. Prin urmare, cu atât mai des vă schimbați uleiul, cu atât mai mult va dura motorul. Această axiomă va confirma orice automobilist. Dar, pentru a merge la extreme, desigur, nu este necesară. Un înlocuitor pentru 5-7 mii de kilometri și au medie de aur, testate în timp.

Un înlocuitor pentru 5-7 mii de kilometri și au medie de aur, testate în timp.

În cazul în care pentru a trage concluzii cu privire la 5-7 mii de kilometri? Adică vrei să spui că producătorii de meșteșugari mai inteligente? Producătorii recomandă să o facă la 10 mii de kilometri - este pe cardul meu pentru Aveo. În mod specific uitat unele site-uri. Deci, nu este recomandată în general pentru a face înlocuirea de 15 mii km. Și ce înseamnă de aur? Faptul că există șoferii care-și schimbă uleiul după 2,5-3 mii de kilometri? Aș vrea să se uite la aceste fotografii.

Deci, de multe ori, atunci când presiunea uleiului este redusă, atunci acesta nu pompa de uleios. dosar Eslizhe funcționează, el împinge în mod normal.
Și da principiu uleiul mai des menyaesh mai bine. Dar, dacă se toarnă ulei de motor de calitate bună, și de a schimba regulile de efectul pe care îl trezește takoyzhe. Bolie modificări de ulei frecvente nu sunt prodlish uzura durata de viață se trezește takoyzhe. Dar, în cazul în care schimbarea este mai puțin de uzură se trezește mai mult. Și, desigur, mult depinde de sarcina pe motor, în cazul în care Kurt permanent, atunci cel puțin zilnic crește uzura de schimbare a uleiului. Dacă treceți la mijloc, de lucru obarotah crește de resurse. Dar aceasta este o axiomă. Și, desigur, să monitorizeze nivelul uleiului. La motoarele turbirovanie arde 200 de grame de ulei la 100 este normal și producătorii este scris.
Apropo. Cu cât mai puțin utilizați spălările mai lungi motorul funcționează. Și știu un prieten care spala fiecare pax atunci când uleiul este schimbat. În ciuda faptului că se revarsă la fel. Și fă-o la toate inutile. Iriga trebuie să perehodish lesa atunci când un alt tip de ulei. Și unii, cum ar fi centru de Rolf sunt spălate prin spălare și gestionare, astfel, ulei. Adică uleiul vechi este drenat, care zalivoyut nou hotelosby în schimb ca byloyu. Ei bine, de exemplu, pentru a schimba Mobil Castrol. unitate gazdă Zastovlyaet în jurul valorii de 1.000 de km. apoi drenată și ulei care vrea să stăpânească au turnat lung. Se pare uleiul vechi, se spală departe nou. Acest lucru este tipic atunci când menyaesh de exemplu semisynthetics pe semisynthetics. Sintetice sau synthetics. Dar dacă schimbarea în semi-sintetice care au nevoie de spălare sintetice de utilizare. Dar, totuși, după primeniniya spălare de ulei mai bine pomenyatsya mai devreme decât este necesar în temeiul normelor.

În opinia mea, legile speciale care uleiul pierdut calitatea în timpul funcționării motorului, și reducerea presiunii în ea, eu nu văd. Modern ulei de motor semi-sintetic, cu o creștere a temperaturii este aproape nu schimbă vâscozitatea. Am VAZ motor 21099 masina se toarnă întotdeauna ZIC 10W40, și probleme cu presiunea uleiului în timpul verii apare niciodată. Dacă presiunea uleiului de motor în motor este scăzut, atunci este cel mai probabil indică o deteriorare semnificativă a lagărelor tijei de legătură indigeni și ale arborelui cotit.

Desigur, producătorul drepturilor. Acest necontestată. La urma urmei, doar producătorul se așteaptă ca mașina lui va fi operat într-un ulei normal. Te-ai cu adevărat că umple uleiul de motor este original? Cele mai multe dintre uleiurile vândute în țara noastră - falsificarea pură. Prin urmare, figura 5-7 mii. Km. Pentru că este atât de mult pe fals și va fi capabil de a conduce o mașină fără nici un pericol de a lui „sănătate.“

În ceea ce pentru masina si motorul dvs., inclusiv, eu sunt pentru ea puternic nu vă faceți griji, pentru că am o mașină în valoare de un penny și model exclusiv. Cui îi pasă într-adevăr mult pentru mașinile lor lasa de petrol în magazinele cumpără „cool“, cu o bună reputație. Și chiar și după achiziționarea de ulei să-l facă examinarea sau pentru a observa modul în care se comportă în timp. Și dacă vă spun că achiziționarea de petrol, pentru a-l un fals și o modificare a 5-lea ia în considerare, atunci se va schimba. În cazul în care va avea proprietăți slabe în timpul iernii congelare la temperaturi foarte ridicate, motorul va rula în „uscat“. De ce se toarnă tot felul de gunoaie și schimbate în fiecare săptămână. Ei bine, ai lăsat în jos de brand de petrol, a ieșit repede la comanda. Ce împiedică schimbarea în alta? La urma urmei, grămezi de ulei.

Ei bine, dacă este o întrebare pentru mine, atunci voi turna mobil. Îmi rezerv un timp foarte lung, într-unul și togozhe furnizor în butoaie de 200 de litri. Și Niva pour CTN. noroi lui nu merge. Transmissionku în poduri înlocuite după pokatushek deoarece chiar și cu guri de aer în vaduri prin sigiliile scoase încă și apă ratează dă o emulsie. În domeniul plimbare rare pe petrol variază în funcție de sezon.))) In ceea ce Patrol se schimbă în conformitate cu normele sau trebuie să expediții. Vrenglere privind modificarea conform reglementărilor, este încă în garanție. A fost destul de mult timp, nu am pus troliul, bine și smochine cu ea. Pentru mine nu este critică, nu rezonabilă.

M-am referit în primul rând, detergenți, care sunt situate în uleiul original. Ele sunt foarte scumpe. vărsat în mod natural fals lor nimeni nu va. Prin urmare, din viața de funcționare a uleiului. Cool car, desigur, poate fi din cauza acestei extrem de suferit. Dar îmi place conduci o mașină ieftină și prea mult nu vă faceți griji. Dar, cu toate acestea, eu sunt schimbarea uleiului de multe ori ajunge deja la aproximativ 500.000 de kilometri. Și reparații ale motorului nu sunt făcute, deoarece atât de compresie și presiunea este normală. Prin urmare, am sfătui oamenii.

Pentru a începe hotelosby ponimaeshli știi ce svoysvami au aditivi detergent în ulei de motor și care este funcția lor. Apoi, puteți vorbi.

Prin urmare, cu atât mai des vă schimbați uleiul, cu atât mai mult va dura motorul. Această axiomă va confirma orice automobilist. Dar, pentru a merge la extreme, desigur, nu este necesară. Un înlocuitor pentru 5-7 mii de kilometri și au medie de aur, testate în timp.

nonsens IMHO complet. 5-7000 - este la fiecare 4-5 luni sau ceva (și pentru unii este deloc o rulare pentru câteva luni)? Uleiul trebuie schimbat rar, și la timp. Pentru Nissan Micra, de exemplu, intervalele mele de întreținere pentru schimbarea uleiului de 15 000 km. Și am nici un motiv să nu aibă încredere în practica a verificat calculele producătorului. În cazul în care vehiculul este utilizat în principal în condiții dificile (ca ciclul urban - aceasta este condițiile dure ale motorului), se recomandă să înlocuiți mai des. Dar nu atât de mult! microb meu călătorește într-un an, aproximativ 13 000 km, din care 3/4 - este un oraș. Aici, la aceste intervale pot schimba uleiul. Lew sintetic Castrol.

Desigur, producătorul drepturilor. Acest necontestată. La urma urmei, doar producătorul se așteaptă ca mașina lui va fi operat într-un ulei normal. Te-ai cu adevărat că umple uleiul de motor este original? Cele mai multe dintre uleiurile vândute în țara noastră - falsificarea pură. Prin urmare, figura 5-7 mii. Km. Pentru că este atât de mult pe fals și va fi capabil de a conduce o mașină fără nici un pericol de a lui „sănătate.“
În cazul în care uleiul este un fals, apoi, motorul poate începe să bată la prima mie de kilometri, prin urmare, va trebui să se schimbe imediat și ulei, și să facă revizia motorului. este necesar de petrol pentru a cumpăra în magazinele de vânzare cu amănuntul pentru piese auto, si reprezentante auto. În opinia mea, mai trebuie să schimbați uleiul de motor numai atunci când spargerea unui motor nou, sau după revizia. Restul timpului, trebuie să urmați recomandările care sunt specificate în cartea de service pentru masina.

problemă de ulei fals este acută, probabil, în toate orașele.
Pentru prietenul meu (proprietarul unei flote solide cu tehnica) uzat de reparații capitale constante, astfel încât unitatea achiziționată pentru controlul calității uleiului (principiul aproximativ bazat pe lagăr de rostogolire, urmat de măsurarea - „ceva acolo“, a uitat că măsoară)) în meniurile dispozitivului de scurgere a uleiului este inclus și măsurătorile sunt luate. se consultă cu parametrii declarate de constructor. Din cele 80 probe din oraș au arătat rezultate bune doar 3 probe))) Ceea ce voi nu spam-ul, dar voi spune că unul a fost de 100% american-a făcut, o pur germană (nouneym doar număr de catalog mersedesovsky)
și cea mai interesantă a treia probă-ulei de la robinet, producătorul nu foarte bine-cunoscut (în spatele unui cordon bine cunoscut).

după cum se menționează în manualul de operare al mașinii

Sincer, nu m-am așteptat. Dar, apoi, de asemenea, este încă o dată arată că nu este în valoare de toate mașinile la rând cu aceeași perie, și intervalul de serviciu universal nu există - ghidate instrucțiuni de utilizare necesare specifice vehicului, mai degrabă decât să presupunem că vecinul pe stradă / garaj / scara pe ulei lui Audi / Lada / Toyota fiecare doi / trei / patru luni modificări. Nissan meu - aceeași vârstă ca și Toyota, dar are intervalele de întreținere pentru schimbarea uleiului de două ori cât mai multe - 15,000 km sau 12 luni.

Unii proprietari de automobile de multe ori întrebarea absolut logică: În cazul în care uleiul de motor schimbat mai frecvent decât cele indicate în instrucțiunile, motorul poate rula mai mult timp fără a fi reparat? Voobshche totul depinde de calitatea uleiului, și pe care modul de operare funcționează motorul principal. Sub rezerva utilizării normale, iar în cazul în care calitatea uleiului pe masina noua, cu atât mai probabil, nu este necesar să se schimbe. Dar dacă o mașină veche și te umple, în scopul de a economisi ulei mai ieftin, este de dorit să monitorizeze presiunea uleiului. Dacă presiunea uleiului este redusă, este posibil să se judece că filtrul este înfundat și ulei fără purificare, prin intermediul unei supape de reducere este furnizat motorului și este de dorit să înlocuiască împreună cu filtrul.

În cazul în care motorul este ucis, ea face ca uleiul să curgă și căderea de presiune în timpul funcționării motorului poate fi suficient. Cu toate acestea, chiar dacă ați completat într-un tip de ulei de motor diesel M10G2k, acest tip de ulei trebuie să îndeplinească un minim de 5 mii. Km. Dezvoltarea recentă a producătorilor de ulei de motor permite motorului să funcționeze cu un kilometraj de până la 100.000 km.Da astfel de uleiuri au fost deja create. Acest lucru, de exemplu, are o diferență franceză TOTAL.Printsipialnoy fermă între dizmaslami și nici un ulei pentru motoare pe benzină. Singura diferență este uleiul de numărul de bază. În dizmasla mai multe săpunuri administrate. pentru neutralizarea sulfului din motorină.
În cazul în care motorul este inundat cu standardul 15W40 ulei cu vâscozitate și scădere observată a presiunii uleiului în motor, înseamnă. care a lucrat bine în aditivii de ulei, modificatorii de viscozitate. Eliminarea acestui fenomen ar putea fi turnarea de petrol în circulația unor astfel de aditivi. Producătorii de astfel de aditivi foarte mult. Aici sunt două dintre ele. Acesta Mannol și Liqui Moly. Schimbări de ulei frecvente sunt ineficiente.

În cazul în care motorul este ucis, ea face ca uleiul să curgă și căderea de presiune în timpul funcționării motorului poate fi suficient. Cu toate acestea, chiar dacă ați completat într-un tip de ulei de motor diesel M10G2k, acest tip de ulei trebuie să îndeplinească un minim de 5 mii. Km. Dezvoltarea recentă a producătorilor de ulei de motor permite motorului să funcționeze cu un kilometraj de până la 100.000 km.Da astfel de uleiuri au fost deja create. Acest lucru, de exemplu, are o diferență franceză TOTAL.Printsipialnoy fermă între dizmaslami și nici un ulei pentru motoare pe benzină. Singura diferență este uleiul de numărul de bază. În dizmasla mai multe săpunuri administrate. pentru neutralizarea sulfului din motorină.
În cazul în care motorul este inundat cu standardul 15W40 ulei cu vâscozitate și scădere observată a presiunii uleiului în motor, înseamnă. care a lucrat bine în aditivii de ulei, modificatorii de viscozitate. Eliminarea acestui fenomen ar putea fi turnarea de petrol în circulația unor astfel de aditivi. Producătorii de astfel de aditivi foarte mult. Aici sunt două dintre ele. Acesta Mannol și Liqui Moly. Schimbări de ulei frecvente sunt ineficiente.

Asta este, dacă am înțeles corect, credeți că utilizarea aditivilor capabili de a ridica presiunea uleiului. pe motorul uzat?
Presupun că da, dar dracu cu motor Purtata - purtata cu presiune ulei bun? Sunteți, probabil, conștienți de faptul că, în plus față de aditivii de modificatori de viscozitate, în ulei de deșeuri volatiliza mai mulți factori de calitate.
Luminează-ne te rog, despre extinderea de ulei la 100 000. În ceea ce știu că a fost un factor (piatră de poticnire). pe care activitatea de oameni de știință din întreaga lume. Cineva a rezolvat această problemă?
Despre înlocuire frecventă. atinge scopul, de ce nu sunt eficiente?

[
Asta este, dacă am înțeles corect, credeți că utilizarea aditivilor capabili de a ridica presiunea uleiului. pe motorul uzat?
Presupun că da, dar dracu cu motor Purtata - purtata cu presiune ulei bun? Sunteți, probabil, conștienți de faptul că, în plus față de aditivii de modificatori de viscozitate, în ulei de deșeuri volatiliza mai mulți factori de calitate.
Luminează-ne te rog, despre extinderea de ulei la 100 000. În ceea ce știu că a fost un factor (piatră de poticnire). pe care activitatea de oameni de știință din întreaga lume. Cineva a rezolvat această problemă?
Despre înlocuire frecventă. atinge scopul, de ce nu sunt eficiente?

Ai înțeles greșit cuvintele mele. aditiv Ingrosarea poate crește vâscozitatea orice ulei, și, prin urmare, presiunea va crește, nu neapărat purtate de ulei motorah.Esli inundate mai mult decât este necesar, arborele cotit va lingura de ulei în mod constant și toți aditivii vor fi declanșat mai devreme vremeni.Est un astfel de ulei Longlife, cu o durată de viață crescută firma totala .ca produce o serie de ulei Rubia. Unii producători recomanda schimbarea uleiului pentru camioanele fiecare 100.000-200.000 km pentru unele uleiuri Rubia specii. Schimbări de ulei frecvente sunt relevante în funcționarea unei mașini într-un mod de oraș, și nu sunt necesare în operarea mașinilor în afara limitelor orașului, care este, cu rază lungă de trasee.

Pentru mine, am făcut câteva concluzii cu privire la ulei. În primul rând pe uleiul nu salvați. În al doilea rând, dacă vă place masina ta, atunci trebuie să utilizați numai sintetice. Vara ceva de genul 5W40 0w40 de iarnă. Din nou, experiența arată că este posibil pe tot parcursul anului și o plimbare cu 0w40 și fără abur. Prin modul în care am pour Mobil 1.
Despre schimbări frecvente de ulei, pot spune că este de multe ori un concept liber. Dacă, de exemplu, sunteți plimbare destul de lent, mult timp motorul nu se încălzește, și nu dau sarcini mari (cum ar fi o remorcă, o cabină închisă și portbagaj, tractarea o altă mașină pe o distanță lungă, etc), atunci va destul de schimbare a uleiului adecvat este prescris de lege.
Din nou, în cazul în care locuiți în cazul în care rece sau la cald, de exemplu, în munți, preerii, etc. Shorter în condiții climatice severe, uleiul trebuie schimbat mai frecvent decât cele indicate în manual.

La toate mașinile, nu contează diesel benzina, etc. Schimbarea uleiului la fiecare 10 000 km. Nu contează că în manualul de multe ori scrie 15.000.
nu este ulei proaspăt) Încercați să completeze noul ulei, apoi se îmbină. Surprins, dar nu va însemna mult mai bine decât ceea ce au fuzionat de acolo acum 5 minute. Negru)))
Testat pe sine, nu-mi amintesc de ce, dar îmbinate doar scăldat în ulei cu mașina))) ..

P.S. Am fost un pic mai des decât ar trebui să fie, nu vă zgârciți la ulei, și vei fi fericit)!