scurgeri de ulei
Uleiul nu curgea un copil. Curgeau în fluxuri, curge într-o tavă de plastic, de unde este suflat la fluxul de aer din sens opus, și unse în partea de jos, pe aripa, și chiar pe ușa pasagerului. Inima sângerat, și în timp ce am fost de conducere de la Minsk la Mozyr pe bază repararea tatălui său (garaj obișnuit, dar foarte bine echipat) a apărut aproape totul, iar dacă eu sunt încă nu păstrează turatia de mai jos 2500 suferință la viteze mai mici de 90 km \ h, ar trebui să realimentati ultimele rămășițe ale sticlei.
Am fost în credința că o garnitură cu sufletul la gură cap de motor, chiar de pre-a cumpărat-o la oficial, sarcina a cumpărat două tampoane sub capace de plastic arborele cu came, așa cum se zvoneste ca ei, de asemenea, există probleme, și pregătit mental pentru reparații lungi și dificile.
Dramatic, observăm că realitatea a făcut ajustări.
La sosire, rudele intampinati imediat sa dus la garaj, deșurubați roata din dreapta, a decolat de protecție din plastic de pe cric pentru a ridica motorul și scoateți-l din organism, eliminat calendarul centura, și am văzut că nu era de stabilire a problemei.
Planul general al câmpului de luptă
curgea năvalnic simeringul arborelui cu came de admisie multiple. S-ar părea, în condițiile galeriei de evacuare de lucru mai greu, gradient de temperatură mai mare și presiunea nu este mai mult decât un exemplu, cu toate acestea, este în afara de ordine a fost aportul de ambalare.
Din fericire, am avut această glandă este, de asemenea, achiziționate de la „oficiali - au fost mult timp o scurgere, iar suspiciunile au fost doar una dintre aceste sigilii, cu toate acestea, ultima dată când am putut confirma ipoteza lui - sigilii externe sunt uscate.
Atenție la canelura
Caul Inst urmări într-un scripete metalic. A fost uimitor, dar nu de mult, pentru că îndepărtarea sigiliul de ulei, avem o simplă șurubelniță ar putea zgâria arborilor cu came - rspredvalov de metal, așa cum sa dovedit, foarte moale.
sigiliu de ulei Camshaft presat în loc
PSA epiploon Corporate
Această ipoteză a fost făcută când am deschis cutia cu el - el nu a fost nici un cauciuc și din material plastic, nu este elastic. El degetul doar îndoit și fix, fără o pauză înapoi. Nu este clar cum ar putea face ceva pentru a păstra.
A doua zi ne-am dus și a cumpărat o nouă pereche de sigilii - chineză și germană. China a fost amânată, în orice caz, și germană instalate în același mod - cu 3 mm mai jos decât configurația nominală. scufie sitroenovskoy Corporate pur și simplu aruncate.
Rezultatele testelor au încurajat - aproape elimina scurgerile. Pe drumul înapoi la Minsk, nu mă simt rău, și a condus o sută - o sută de pe masina mea este de aproximativ 3000 rpm. M-am oprit de câteva ori pentru a verifica - în cazul în care scurgerea și la stânga, nu mai era cu jet și picătură. Sper că va continua, dar încă va încerca să înlocuiască scripetele, ca și în cazul în care un nou sigiliu de ulei și prelucrate pentru o nouă piesă în scripetele, apoi schimba-l va avea unde să meargă, și va fi necesară înlocuirea scripetele.
Prețul de emisiune: $ 120 kilometraj: 108657 km