Setarea momentului de aprindere de pe VAZ-2101, 2107

Bine ai venit!
Punct de aprindere - joacă un rol foarte important în mașină, răsucire, prin amestecul său, apoi aprins, va va explica pe detaliu, dacă nu înțeleg ce este în joc, va construi deja stiu ca in masina cu motor are pistoane, și așa mai departe datorită lor el lucrări, dar că acestea au crescut, iar motorul este nevoie de un amestec de aer și benzină, amestecul intră apoi motorul mașinii cu munca lui, astfel încât, după intrarea ei lucrarea este cuplat contactul adica aprinde amestecul atunci când pistoanele sunt în partea de sus și aici o astfel de aici fel și funcționează motorul și ce se va întâmpla în cazul în care contactul este stabilit un pic mai devreme că în timp ce pistoanele mai multe vor fi în clasele mai mici, nu știu? Se poate presupune că amestecul se va aprinde, de asemenea, în sus, dar motorul trebuie să fie mult mai dificil de a lucra, a construi înapoi pistonul până la poate și el va căuta în sus lui ca se va opri înainte de aprindere, și, astfel, motorul va fi mai rău la locul de muncă, așa că pentru cei care, atunci când amestecul este aprins să fie urmărit și, dacă este necesar, se ajustează unghiul de aprindere, că era cât mai lină posibil.

NOTĂ!
Pentru a instala punctul de aprindere, va trebui doar să ia: chei, precum și un bec special (de imprimare de control este numit), care funcționează de la 12 volți sau în loc de acesta (dacă aveți) un voltmetru, utilizare, astfel încât nu uita stoc stroboscop, datorită lui și vă va verifica dacă ați reglat corect momentul aprinderii sau nu!

Cum se setează momentul aprinderii, la WHA în 2101, 2107?

NOTĂ!
Dacă nu aveți un stroboscop, apoi verificați dacă contactul este configurat corect sau nu, poate fi un alt mod de a verifica (Este mult mai corect), această metodă este descrisă în același articol, derulați mai jos și veți vedea în partea de jos inscripția: „Verificarea de instalare aprindere „!

2) După inspecția efectuată și v-ați decis că momentul aprinderii nu stabilește corect, continuați să-l instalați, pentru a elimina mai întâi bujia primului cilindru (Doar nu fac o greșeală, primul cilindru este mai aproape de partea din față a mașinii, să păstreze acest lucru în minte, și pe cap cilindru în sine de numerotare mai mult în valoare, uita-te la ea și veți vedea imediat dacă acesta va trebui să ștergeți murdăria capului cu o cârpă) și apoi închideți gaura cu degetul ca fotografia de mai jos, apoi a pus pistonul primul cilindru în punctul mort superior (Acest mort superior punct), cu privire la modul în care acest piston este pus în punctul superior, este studiat in articol: „Instalarea celui de al patrulea piston cilindru în poziția de început,“ nu acordă multă atenție la ceea ce se spune în articol despre al patrulea cilindru, pur și simplu pistonul primului și chotvortogo rula simultan și, prin urmare, dacă veți merge la al patrulea piston cilindru este pus în punctul mort superior, atunci primul cilindru este considerat, de asemenea că expozeului.

4) În continuare, va trebui să se întoarcă (Nu slăbiți complet până la marginea firului) tramblora piuliță de jos (săgețile roșii indicat), apoi ridicați ușor tramblor și rotiți rola prin deplasarea tramblora rotorului (rotorul este pe partea de sus, de exemplu, pe albastru sale puncte de săgeată), rotorul va trebui să se răsucească până când nu-l pune pe primul cilindru (pe coperta tramblora vedea), după ce pariul, tramblor mai mici și strângeți, dar nu până când este montat capătul piuliței.

5) Acum, ia un test de lampă de 12 volți, sau în locul acestuia, de asemenea, voltmetrului poate fi utilizat, conecta aceste lucruri urmeaza plus arunca la tensiune joasă care orice terminal (de exemplu la borna + la bobina de aprindere poate arunca) și minus masa (K un organism sau o baterie conectat), după ce totul este conectat, porniți contactul cu ajutorul cheii și rotiți imediat ce este pornit, du-te la ajustarea pentru o singură mână-distribuitor rotor podozhmite, iar celălalt sensul acelor de ceasornic foarte puțin Alternați cele regulator de locuințe de vid (pentru a transforma până când lampa de control nu mai este aprinsă sau până când până când voltmetrul nu încetează să prezinte dovezi), imediat ce tot ce a ieșit în cealaltă parte a corpului rece și este foarte lent, în același timp, de îndată ce un voltmetru sau un control lampa va da mărturie (lumini kontrolku și voltmetrul arată unde volt 12) în acest loc și apoi opriți și strângeți piulița inferioară până la opritor și opriți contactul după aceea.

NOTĂ!
Pentru mai multe informații despre modul de a controla lumina cu ajutorul expune contactul, a se vedea video de mai jos:

Verificarea instalației de aprindere:

NOTĂ!
Pentru a ilustra, puteți vedea modul în care setați aprinderea fără ajutorul unui dispozitiv special (un stroboscop), ci pur și simplu se deplasează pe drum, apoi a viziona un video de mai jos, în ea sunt descrise toate momentele, dar numai în clipul video folosit masina nu este o producție clasică a unui câmp, dar sunteți pe această specială nu se întoarce atenția mai ales în lanul de porumb, și a stabilit într-unul clasic și același motor în tot ceea ce obschom este aproape identic!

Shamil Bine ai venit!
Fiecare masina se deplasează la calendarul de aprindere a cărbunelui și depinde în mod direct de calitatea combustibilului este în aparat este umplut, iar pe strobospoku tocmai l-ați setat toate mod de a spune cum pe etichete, pe drum masina va arăta modul în care este necesară momentul aprinderii și în cazul în care nu este adevărat, apoi accelerează corect aparatul nu va, iar în cazul în care expunerea stroboscop prize nu înțeleg, deoarece contactul pus pe unul dintre cele trei tag-uri, și apoi uita despre asta!