șuruburile chiulasei
De fapt, tehnologia în trepte, astfel încât chiar și șurubul „kopek“ se calculează prin setul de parametri. Efectuat cercetări serioase ce materiale de a utiliza, modul în care cele mai bune pentru a strânge șuruburile, dimensiunile optime sunt calculate. În motorul modern, chiar și șurubul (mai ales dacă șurubul chiulasei) depinde de faptul dacă motorul va dezvolta capacitatea maximă.
cap Șuruburile cilindru (cilindru cap) - acest elemente constructive pentru etanșarea rosturilor „chiulasa - instalare - unitate de“. Acestea creează forța de compresiune dorită și transmite-l la componentele motorului. Pentru a face acest lucru, șuruburile trebuie să fie înșurubate în conformitate cu metoda definită exact și secvența de strângere.
Garnitura Chiulasa poate distribui numai forța totală aplicată acesteia, în diferite zone, care trebuie să fie sigilate (gaz, apă și mediu de petrol). Aceasta se numește distribuția specifică de compresie de etanșare. În acest sens se aplică următoarele: forța totală exercitată de către șuruburile chiulasei, și distribuția sa uniformă de-a lungul nodul compactat este o condiție esențială pentru o garnitură de cap cilindru pentru a îndeplini funcția.
Motoarele moderne au o greutate redusă și un design ușor, conectat cu acesta:
Valoarea crescută a presiunii maxime ciclu (până la 220 bari).
Mobilitatea crescândă a componentelor motorului în raport cu altele.
Redusa rigiditate a motorului și dilatarea termică crescută a pieselor în legătură cu utilizarea de blocuri de magneziu și aluminiu.
Necesitatea de a reduce deformarea chiulasei și a blocului de cilindri (aceasta se numește efortul de înșurubare scădere).
Pentru a face față unor asemenea condiții, șuruburile chiulasei a trebuit să treacă printr-o schimbare majoră. La urma urmei, proprietățile lor trebuie să respecte pe deplin cerințele motorului. Împreună cu materialele îmbunătățite și tehnologii de fabricație Șuruburile au fost făcute schimbări majore la proiectarea șuruburilor și metoda de strângere. Și, în plus, condițiile de frecare îmbunătățite în detrimentul acoperiri speciale aplicate pe suprafața șuruburilor.
Șuruburile sunt utilizate pentru diferite tipuri: zimțată fir scurt, lung întindere striate filetat (compensare) filet elicoidal, o asupra lui (compensatorie) bar.
Noi tipuri de șuruburi sunt concepute pentru structuri ușoare, cum ar fi motoarele. După toate chiulasei din aluminiu cu bloc fontă cenușie, ca bloc și chiulasă exclusiv din aluminiu, prezintă o dilatare termică la un comportament diferit în ceea ce privește șurubul cilindrului de oțel cap. Expansiunea termică a componentelor motorului din aluminiu, este de aproximativ de două ori mai mare decât cea a șuruburilor chiulasei. Utilizarea de materiale adecvate pentru realizarea componentelor motorului de construcții ușoare, precum și procedura de strângere modificate au cauzat, care sunt utilizate în principal pentru strângerea șuruburilor a blocului cap geometria următoare cilindru pe un design modern motor:
tija striat
Folosit în principal în mașini sunt motoare. Aceste șuruburi sunt caracterizate prin prezența firului, care este rulat pe o tijă. Bolt nu mai este supus procesării cu cip de ștergere. Proprietățile acestor buloane cu fir lung de elasticitatea bolț de proprietăți foarte apropiate cu asupra lui (compensare) a tijei, care reprezintă sub-rafinament pe supusă unor mașini-unelte. Prin urmare, aceste șuruburi sunt denumite uneori mai ieftin un șurub cu o tijă de compensare.
Șuruburile cu filet scurt laminate
Aceste fire bolțuri este rulat numai la o vvortyvaniya adâncime maximă. Partea superioară a firului, în același timp, are o mulțime de efort, și din această cauză este supusă la deformare plastică, care de multe ori nu dispare.
Striate fir lung
Aceste șuruburi sunt foarte lungi porțiuni filetate, care ajunge de multe ori aproape la capul șurubului. În această zonă alungirea elastică și plastică a zăvorului când strângerea și la intrarea motorului în funcțiune. Modificarea firului șurub lung îmbunătățește elasticitatea, asigură o tensiune uniformă de-a lungul tijei și bolț conferă o capacitate suficientă pentru deformare plastică. Acest lucru asigură o rezistență pe termen lung a tuturor joncțiunii compactate „cap cilindru - garnitură - bloc“.
Șuruburi cu compensare (întindere) a firului în spirală
Se Șuruburi pe tijă care este rulat prin laminare unul sau mai multe fire, formând un fel de „întindere-helix“. Această spirală îmbunătățește elasticitatea șuruburile de apropiere și asigură o distribuție uniformă a tensiunilor. Elastic Supunerea acestor bolțuri depinde de diametrul miezului profilului selectat helix stretchable. Cu cat diametrul, parametrii mai caracteristic apropie șurubul de întindere tijă.
Cu compensatoare bolțuri tijă (alungibil)
Șuruburile acestei modificări sunt adesea folosite în motoarele de camioane. Acestea sunt caracterizate printr-o porțiune cu filet tijă subtierea la bit nu ajunge la capul șurubului. Datorită secțiunii transversale mai mică în comparație cu șuruburile, rod al cărui „full-blown“ realizat maleabilitatea mare elastic și plastic. Alungirea din plastic de importanță pentru repararea să aibă loc în care nu înșurubată, porțiunea cu diametru mai mic al șurubului.