Vaz 2121 Niva - istoria creației și modernizarea de automobile

Totul a început în măsura 1970, atunci când președintele Consiliului de Miniștri al URSS Alexei Kosygin, în cadrul „ștergerea granițelor dintre oraș și țară“ a pus echipe VAZ, AZLK și „Izhmash“ sarcina de a crea un SUV confortabil pentru locuitorii din zonele rurale.

Deci, VAZ-2121 a fost schimbat în procesul de elaborare proiectarea și îmbunătățirea design-

Prima experimental lumina VAZ-E2121uvidel în 1971. Și înfățișarea lui era foarte departe de ceea ce ne-am obișnuit timp de patruzeci de ani. De fapt, a fost șasiu cu un penaj simplu, care a elaborat conceptul noii mașini - SUV a avut nici un cadru, la acel moment era nemaiauzită îndrăznelii a desenului sau modelului. Inițial planificat pentru a dota masina un motor puternic diesel, transmisii finale, suspensia bara de torsiune din spate și chiar sistemul de control al presiunii în anvelope, dar mai târziu a decis să creeze o versiune mai simplă, cu un înalt grad de similitudine cu deja produce modele AvtoVAZ acest cost a fost justificat. Acest prototip a permis biroului de proiectare sub îndrumarea Petra Prusova reduce semnificativ timpul necesar pentru a crea o mașină. Există suficientă capacitate a motorului de 1,6 litri, dacă cutia securizată este suficientă dacă autovehiculul pe care doriți să blocați diferențialul central și transmiterea de reducere? Răspunsurile la aceste întrebări au fost obținute datorită VAZ-E2121. Este interesant faptul că testele de vehicule au fost efectuate în strict secret, întrebări și a interesului pentru muncitorii de plante li sa spus că noua experiență SUV-ul românesc.

Timp de 40 de ani, LADA 4X4 se află pe linia gigantului auto Volga. Mulți oameni cred că, în acest timp, ea nu a fost eu. Ei bine, sperăm că veți trezi din asta. Și aici vom da doar cele mai evidente modificări. Dacă vorbim despre MODERNIZAREA mici, ei în acest timp a fost atât de mult încât nu ar fi suficient un singur articol.

Asamblarea primei mașini de producție VAZ-2121 „Niva“.

stat finalizat testarea plutitoare "Niva" modificare - VAZ-2122 (proiectul "River"). Comisia de Stat a recomandat vehiculului formulare pe producția. Masina a fost poziționat ca un jeep armata la comandant de companie, dar într-o instalație de circulație document deschis a avut loc ca un „vehicul pentru pescari și vânători.“

Pornirea motorului 21214 producție modificarea cu injecție centrală de combustibil. Adăugarea la majoritatea modificărilor în proiectarea motorului este asociat cu trecerea la sistemul de injecție, introducerea de elemente pentru a asigura respectarea standardelor de mediu Euro-2 și utilizarea biciul. Instalarea pe vehicul Gur necesită rafinare suplimentară a componentelor motorului.

Începerea modificării producției VAZ-21213 cu motorul de 1,7 l, 5 trepte de viteze, modernizate interior și un corp modernizat. În special, aceasta a crescut a treia ușă, care a redus în mod semnificativ înălțimea de încărcare. De asemenea, masina a primit un nou iluminat.

Lansarea modificării VAZ-21215 cu diesel Peugeot XUD9. Ea a făcut o scară mică pentru export, astfel încât vin standard cu alte bare de protectie, spoilere, tăiați, jante din aliaj și așa mai departe. N.

A început producția de VAZ-2131 cu ampatament extins și caroserie cu cinci uși în producția pilot de AvtoVAZ.

producția de lungă de a început de 300 mm, cu trei uși actualizarea VAZ212180 „Fora“ Compania „BRONTO“ PSA.

producția de preluare a început VAZ-2329, pe baza VAZ-2131 în producția pilot de AvtoVAZ. Vehiculul Greutatea este de 4 și 350 kg de încărcare.

Lansarea unei serii de modificări ale VAZ-21214 cu ABS și BAS. Piese vehicule unificat cu Chevrolet Niva-. În special, noul Valeo ambreiaj Compania a fost găsit pe el. Ca urmare, această unitate de resurse sa dublat, iar masina a devenit mai puțin sensibile la vibrații, datorită arcului amortizor intensiv și a crescut disc.

În conformitate cu legislația tuturor automobilelor Lada 4x4 implementat lumini de zi în nadfarnikah. Introdus grunduire cataforeză și vopsirea metalic cu o garanție pe corp rugina de până la 6 ani.

Intermediarul arborele lanț cinematic cruce SHRUS înlocuit, reducând astfel vibrațiile provenind de transmisie, și foarte mult îmbunătățit confortul mașinii. O nouă putere vid de frână a crescut dimensiuni - de la 8 la 9 inch, aplicat un nou cilindru principal de frână cu diametrul de 22,22 mm în loc de 20,64. Consecința de modernizare a fost fiabilitatea și durabilitatea sistemului de frânare, a crescut kilometraj pentru schimbarea plăcuțelor de frână. absorbanți de dimensiuni sporite, optimizarea lungimii și a caracteristicilor de amortizare, care va crește consumul de energie dinamic al suspensiei, de călătorie de suspensie 150-170 mm, reduce în mod semnificativ efectul tangaj vehiculului, creșterea absorbanți de resurse.

echipamente de producție a început VAZ-21214 „Urban“, cu un aspect modificat (barele de protecție, grila), accesorii electrice, aer condiționat și scaune încălzite electric. Creșterea lungimii lamelor 330 până la 410 mm (extins zona de curățare parbriz). Aplicată jeturile spălătorului două parbriz (creșterea eficienței spălătorului).

Regulile de tranziție pentru Euro 5 + toxicitate introdus modernizate cu rulmenți cu butuc fix. În baza de mașini sunt echipate cu geamuri electrice și ABS. Modificările în proiectarea axei față: acesta a fost deconectat de la motor și instalat pe suspensia din față. Această decizie a dus la o reducere a vibrațiilor, care permite instalarea pe o altă unitate (nou) de putere a vehiculului.

LADA 4x4: 40 de ani de performanță