Cât de mult ar trebui să fie o presiune la roata bicicletei cum să selectați presiunea corectă în funcție de

Utrechkom a venit la calul său de fier și a vedea - roata mai târziu. După cum umflat? Pompa de corectă. Și cum în mod corect umflate? Cât de multe atmosfere. Fie că începători gândesc adesea despre asta. Anterior, pentru că așa cum am făcut-o. Pompată roți, a încercat degetele - prozhimaetsya sau nu. Se așeză și se uită la volan - de vânzare sau nu. Vanzarea - a pompat în sus, nu de vânzare - du-te. Se numește - verificați „la ochi navale convexă.“

Se pare nu atât de simplu.

Când umflate corect roata este frumos și ușor de plimbare. Acesta oferă un tambur bun, viteza, durabilitatea anvelopei și, în cele din urmă, siguranța biciclistului.

Deci, să se ocupe de presiunea într-o roată de bicicletă.

1. Ce menține presiunea în roata

2. Presiunea din roata depinde de:

• Tipul de suprafață pe care biciclist va merge.
• Greutatea biciclistului.
• Timpul anului (căldură sau frig pe stradă).

Presiunea la care anvelopa este proiectată, specificată de producător nu face în mod direct.

Inscripția în limba engleză „Umflați a.“ Literalmente tradus ca „pentru a umfla.“ ( „Pump up“, „Presiune de la. Pentru a.“).

De exemplu, în figura indicat că presiunea ar trebui să fie 36 - 60 psi (250-420 kPa) sau, respectiv, de la 2,5 atmosfere la 4,2 atmosfere.

Este necesar să se explice un pic ceea ce BAR, PSI și kPa.

1. BAR este o presiune în baruri sau atmosfere. Pentru poporul nostru de desemnare foarte prietenos. Este folosit în multe țări, inclusiv fosta Uniune Sovietică. 1 BAR = 1 atmosferă
2. Când înmulțirea presiunii în BAR 100 kilopascali obținut. În acest caz, acest lucru va fi de 250 și 420 kilopascali. Desemnate litere Pascali în engleză „Pa“ sau dacă „kilo“ - care kPa. Ele sunt, uneori, la fel, indică minimă și presiunea maximă la care anvelopa este destinată.
3. PSI (livră-forță pe inch pătrat) - presiune în livre pe inch pătrat. Este folosit în Europa și în unele state din SUA. Pentru exemplul dat este de 36 și, respectiv, 60.

Raportul dintre BAR, PSI și Pa, după cum urmează:

1 bar = 1 atm = 100 000 Pa (100 kPa) = 14,504 Psi,

1 PSI = 0,069 bar

Barul C și Pascal simplu, dar cu bara de transfer pentru a Psi toate un pic complicat, așa că aici este un tabel pentru transferul rapid al presiunii în anvelope pentru biciclete de la Bar la PSI și înapoi.

Menționăm încă o denumire Dalen, care se numește „kilogram de putere pe centimetru pătrat“ sau „atmosferă tehnică“ și este denumit „kgf / cm²“ sau „kgf / cm².“ Este destul de rar, dar se întâmplă. Pe nuanțele tehnice se vor opri aici, pe Internet, destul de o mulțime de articole pe această temă, cu excepția a spune că acesta poate fi considerat egal cu 1 bar sau o atmosferă de cicluri de presiune.

Iar pentru iubitorii de matematică precise dau factori de conversie:

1 kgf / cm² = un bar atmosferă = 0,98 = 98,07 = 14,22 kPa PSI

Crescându anvelopei, trebuie să înțeleagă în mod clar că presiunea nu trebuie să fie sub valoarea minimă specificată mai sus maximă. Este demn de remarcat faptul că este mai bine să lase o marjă mică de la 0,2-0,5 atmosfere, nu umflare a pneului la valoarea maximă, astfel încât să nu fie rupte, mai ales în vreme caldă.

Cum de a verifica presiunea din camera.

Sincer - fără indicator de presiune în nici un fel. velonasos Deci, ceea ce este necesar, cu manometru, un manometru separat conectat la mamelonul, sau umflați anvelopele au stația de serviciu - ei au întotdeauna ceva pentru a măsura presiunea în roți. Cu OTS trebuie să fie atent. Există cazuri în care lucrătorul Valiant a uita roata de presiune este în coaja care poate camera foto împreună cu pneul exploda în câteva secunde.