Ce anvelope de vară pentru a alege cele mai bune teste pentru pneuri 10
Ce anvelope de vară pentru a alege? Teste top 10 de anvelope
Producătorii de pneuri au fost mult timp prins cu producătorii de automobile de distribuire de viteză pe piață pentru noile modele. Chiar și experții nu pot sorta doar updates, și cu atât mai mult, este dificil pentru șoferii obișnuiți. Pentru a facilita această sarcină, pregătit rating-ul de revizuire a modelelor de anvelope de vară comune. Bun început, în cazul în care unele modele nu au fost incluse în această evaluare, aceasta nu înseamnă că acestea sunt mai rele decât cele menționate. Faptul că unele dintre anvelopele nu au fost încă suficient difuzate în țara noastră, și din cauza răspândirii mici, ele nu pot intra în rating.
Principala lupta pentru plumb dezvoltat între liderii tradiționali de piață „Continental“, „Nokia“ și „Bridgestone“. Și dacă primele două mărci au fost rivali vechi, acum și „Bridgestone“ a demonstrat performanța îmbunătățită a produselor sale, apropiindu-se de liderii de piață recunoscute.
Această evaluare se efectuează pe scară anvelopele de vară stoballnoy. Vom evalua prima calitate plimbare, confort, precum și specificațiile și prețul. Intenționăm să pună deoparte evaluarea de proiectare pentru că, în primul rând, problema este mai degrabă un amator, cineva ii place un model al benzii de rulare, celălalt este diferit. În al doilea rând, a avut loc astăzi o modă în urmă cu zece ani, atunci când toată lumea a dorit sau cu profil redus al benzii de rulare, sau cu un model „la fel ca în mașinile de curse.“ Acum, toate interesate într-o întrebare mai practic: cum se întâmplă, cât de încet, cât de mult se întind pe drumurile noastre, etc.
12 Premiorri Solazo V
Singurul avantaj major al acestui model este prețul scăzut atins în detrimentul de producție în Ucraina. Acest lucru a devenit posibil datorită contractului dintre „Premiorri“ și ucrainean a plantelor „Rosava“.
Masina „pornit“, în Solazo nu dă un sentiment de confort, volanul este extrem de ușoară, feedback-ul de la volan complet absentă. Pentru a controla cu precizie banda are de a face o mulțime de mișcări inutile și răsucirea roata la unghiuri mari.
La evoluții ascuțite, o reacție întârziată la volan, de direcție de control este redus, până la o pierdere totală. Frânarea la fel de nesigur pe asfalt uscat și umed.
Indicatori de progres moliciune este foarte bun, orice nereguli sunt suprimate, dar zgomotul benzii de rulare foarte tangibil. Rulare de calitate nu de până la par în neytralke viteză începe să scadă rapid. Dar când conduceți pe o murdărie a da un sentiment de încredere.
Prețul mediu în România
+ Pro: Smooth, accident vascular cerebral ușoară. mișcare clară pe drum murdărie.
- Minucy: exploatație rutier slab. Pierde controlul în timpul manevrelor bruște. Crește consumul de carburant. Zgomotos.
Pentru aceste anvelope trebuie să se uite la suporterii de conducere măsurate, care au de multe ori să se deplaseze pe neasfaltat.
11 Viatti Strada Asimmetrico V
Frumos nume italian nu ajută prea mult producătorii Nizhnekamsk, deși, dacă luați combinația preț / calitate, aici Wyatt oferă cu siguranță o performanță bună.
Frânarea este sincer slab, drum uscat pune doar „Premiorri“ și „Cordiant“ umed - un outsider, poate un pic mai bine, „Yokohama“. La nivelul de comunicare cu volanul și conținutul de informații este foarte similar cu „Premiorri“ are nevoie, de asemenea, cârma constantă. Cu toate că la viteze mici reconstrui sunt destul de clare, mai ales la începutul manevrei, deși în cele din urmă există încă o abatere mică. Pe asfalt, la schimbarea benzilor, se simte fata de demolare a mașinii care necesită roata de reacție rapidă.
Confort de la „Wyatt“ este, de asemenea, extrem de discutabilă, zgomot constant pulsatorie se aude, cea mai mică hopurile din drum sunt transmise la vibrația corpului și șocurilor. La egal de pompare roțile din spate par a fi mai rigide. Rolling promovează bună economie de combustibil. Pe drum de pământ păstrat încrezător.
Prețul mediu în România
+ Plusuri: controlul încrezător al mașinii pe primul strat.
- Minucy: calitatea de cuplare și de manevrare Nesatisfăcător rea pe orice suprafață. Lipsa de confort suficient.
Acest model este potrivit pentru plimbare moderată pe drumuri bune, și primeri.
A 10-Yokohama C.drive 2 V
Performanța la frânare aproape identică cu cea a unui „Wyatt,“ și în umed - ratingul absolut străin.
La viteze mari, țineți în mod clar drumul, dar atunci când manevrarea nu este suficient de informații și conținut necesită tăuraș. La evoluții ascuțite, în mod evident, nu au unghiul de rotație, din cauza a ceea ce este necesar să se răsucească roata la unghiuri mari.
Cu privire la limitele de viteză oferă o sanie profundă, care poate fi reglată de către conducătorul auto, cu un răspuns bun.
Pe un drum plat al benzii de rulare produce zgomot moderat, care crește semnificativ pe trotuar dur și mici umflaturi. Vibrațiile din nereguli mici transmise clar organismului.
Conform măsurătorilor și pneuri Yokohama au arătat cele mai bune rezultate, în orice caz, oferă o bună economie de combustibil. Pe un drum de murdărie nu demonstrează un comportament încrezător.
Prețul mediu în România
+ Pro: Prin rulare bună economie de combustibil la orice viteză. Bună rezistență.
- Minucy: frânarea Foarte slabă umedă, controlabilitatea săraci sub manevre de urgență.
Aceste anvelope vor fi apreciate de cei care apreciază economia de combustibil.
Locul 9 Cordiant Sport 2 (PS-501) V
Modelul este o dezvoltare internă, cu un bun raport preț / performanță.
Anvelopele au arătat cel mai rău rata de frânare pe carosabil uscat. Diferența de distanța de frânare între liderul de încercare și „Cordiant“ sa ridicat la aproape 6 metri. În același timp, în performanță umed este mult mai bine și se poate aplica pentru o evaluare satisfăcătoare.
La viteze mari țineți cu încredere linie, dar conținutul de informații nu este încă suficient, în plus, există o întârziere în reacții.
Pe drumuri uscate, probabil, o manevră extrem la viteze medii, încercând să facă același lucru la o viteză mai mare este foarte dificil datorită conținutului scăzut de informații și unghiuri mai mari de rotație a volanului. Manevre pe asfalt umed, la început este alunecarea roților din față spre exterior, așa cum au fost, îndreptare traiectoria, deoarece aceasta trebuie să dokruchivat volanul la unghiul dorit, care din nou nu este doar din cauza informativeness slabe.
Anvelope bine stinge umflaturi mari, dar media este transmisă organismului de agitare. Și dacă fisuri mici sau de pornire dur pentru a face în mod clar de zgomot.
Rulati rău, care afectează în mod negativ consumul de carburant. Echitatie, împreună cu grund „Sport Kordiant-2“ este o satisfacție dubioasă.
Prețul mediu în România
+ Pro: Este de manipulare destul de tolerabil și stabilitatea autovehiculului pe suprafețe uscate. Este suficient plimbare confortabil.
- Minucy: frânarea foarte neconvingătoare pe o suprafață uscată și manevrele grele pe asfalt. Crește consumul de carburant.
Potrivit pentru traficul urban, cu excursii la suburbii.
8-Goodyear EfficientGrip V
Modelul francez, nu a primit un rating mai mare în primul rând, din cauza prețurilor ridicate.
Evaluarea de frânare destul de bun. În ceea ce privește pavaj umed și uscat obținut medie între performanța pneului testat.
La viteze mari masina un pic de aliniere „plutitoare“, este dificilă din cauza direcției întârziat.
Exact ceea ce nu ar trebui să se facă pe aceste anvelope - o evoluții ascuțite. În stratul de vopsea uscată este necesară pentru a limita viteza roților din față derivei apreciabilă la începutul manevrei și atunci când derapaj final pelviana. Pe o suprafață umedă situația este puțin mai bună, dar acum strica mari unghiuri de cotitură și obstacole ascuțite într-un derapaj atunci când părăsesc.
Anvelope au demonstrat nivelul gudierovsky tradițional de confort, liniște și deplasare ușoară. „Efichient“ ajutor salva de combustibil, în special în ciclul urban de mișcare. Verificați pe amorsa recomandat în mod inutil.
Prețul mediu în România
- Minucy: Stabilitatea cursului de schimb este sub medie de manipulare, grele în timpul manevrelor extreme.
Goodyear Efaysent Grip este foarte potrivit pentru fanii de confort și de condus economic.
7-Dunlop SP Sport 9000 W
Acest model japonez a devenit deja un veteran în piața noastră de anvelope, dar, în același timp, încă se bucură de o cerere considerabilă.
Performanța de frânare pe drum uscat sub media, și umed și mai puțin. Mai rău de performanță numai „Yokohama“ și „Wyatt“.
La viteze mari este poziție excelentă. Principala caracteristică distinctivă a Dunlop SP Sport - un răspuns clar la volan, pentru a regla cursul este foarte ușor. manevre ascuțite uscate și pot fi efectuate la viteză medie. Reacționează imediat la volan, la începutul manevrei, adevărul atunci există o demolare ușoară a capătului din față, cu o scădere simultană în informativeness direcție. Pe o manevrabilitate carosabilul umed este îmbunătățită și este posibil să se facă schimbare de urgență la o viteză mai mare. Cu toate acestea, atunci când depășirea limitei de viteză are loc cu cursul de alunecare, simultană pe ambele axe. După abatere sau drift, se reduce rapid aderenta.
Nivelul de confort cu mișcare redusă a benzii de rulare Dunlop foșnet în mod clar pe trotuar dur zgomotul este vizibil. Orice mici umflaturi in drum sunt transferate către organism.
Anvelopele au aratat o rola bună. Oferă mișcare de încredere pe drum murdărie.
Prețul mediu în România
+ Pro: de înaltă stabilitate direcțională la viteze mari, mișcare excelentă pe drum murdărie. Furnizarea de un condus economic.
- Minucy: nivelul de confort Bad. frânare slabă pe asfalt ud.
Aceste anvelope sunt perfect potrivite pentru călătorii pe distanțe lungi pe drumuri cu o suprafață netedă și tare.
6a Hankook Ventus Prime 2 (115 K) V
anvelope din Ungaria a arătat o bună performanță și corectitudine se poate spune că este cu locul lor sasea începe grup de elita de anvelope foarte bune.
Ventus Prime a demonstrat calități excelente de frânare deosebit de bine efectuate în umed, să se usuce stratul un pic mai slab, dar încă foarte bine.
Ei bine, pe curs la viteze mari, cu toate acestea, pentru ajustări direcții lipsesc ușor informativ. O altă „greșeală mică“ - Întârziere răspuns la volan. La manevre acceptabile din asfalt uscat, la viteze mai mari decât media. Lumina plutește la ieșirea din manevrei aliniate destul de simplu. drum umed practic nici un impact negativ asupra managementului naturii și succesul reconstrucției.
Anvelope destul de zgomotoase atunci când de conducere la viteze de peste 80 kilometri pe oră creează o senzație de conducere pe benzi de rulare cu toate tipurile de teren. Ventus Prime se comportă în mod rigid pe toate suprafețele și crește consumul de combustibil la toate vitezele. prin grunduire indicatori de circulație sunt medii.
Prețul mediu în România
- Minucy: consumul de combustibil crescut atunci când călătorii țară. reclamațiile minore pentru a merge și de zgomot.
anvelope bune pentru modul de amestecare de funcționare Tracia / oraș.
4a Michelin Primacy HP V
marca germană ca întotdeauna în partea de sus și, în ciuda vârstei modelului suficient de vechi de aproximativ 8 ani, este încă în cerere.
Modelul demonstrează calități excelente de frânare, la fel ca rating-ul modelului precedent. Indicatorii puțin mai slabă decât „Toyo“ pe un drum umed și un pic mai bine decât uscat.
Anvelope zonă bine întreținute, cu ajustări ale cursului oferă răspunsuri adecvate.
Pe un drum uscat arată un comportament ușor de înțeles, cu reacții clare. performanță aderență pe teren umed scade un pic. Dacă evitați mișcările bruște de conducere, demolare vor fi reduse la minimum.
Când conduceți pe un drum bun zgomote străine nu fac publice. Denivelările și intersecțiile rutiere sunt transportate pe WinCE ascuțite corp.
În moderat de conducere ajuta la economisirea de combustibil. La deplasarea pe drum a da randamentul mediu. mediu de transfer Primer.
Prețul mediu în România
3a Pirelli Cinturato P7 V
Anvelope oferă performanțe excelente de frânare, în special pe suprafețe umede.
În ceea ce privește rata de schimb de stabilitate la viteze mari nu sunt plângeri. Acestea vă permit să facă manevre la viteze mari pe drumuri uscate permit să facă reconstruirea rapidă a benzilor.
Prin natura de conducere și o lipsă de surprize care amintesc de „Michelin“ și „Bridzhsoun“. Să demonstreze o viteză mare pe asfalt ud, au fost doar o jumătate de kilometru la o înregistrare a testului. Reacțiile la volan este foarte clar, în cazul în care nu nămeți ascuțite din colțuri, ar putea fi punctajul maxim.
Pirelli Chinturato pic zgomotos, la intersecția dintre palmă. nereguli minore sunt transmise organismului. Indiferent de modul de conducere nu are un impact deosebit asupra economiei de combustibil sau a consumului. nu foarte potrivit pentru un grund.
Prețul mediu în România