Ce este Gur în mașină
Familiarizarea cu un set complet de mașini moderne pot fi adesea observate în lista de opțiuni de reducere a GUR. Ce se ascunde în spatele acestei prescurtare, suntem cu voi astăzi și încercați să înțelegeți.
GUR standuri pentru servodirecție hidraulică, și este o parte a mecanismului de direcție, care este proiectat pentru a facilita gestionarea direcției de deplasare a mașinii. Puterea poate atenua, de asemenea, șocuri, care sunt transmise volanului la conducerea pe neregularitățile de drum, dar, de asemenea, crește siguranța în caz de ruptură a pneurilor din față. Astfel GUR păstrează feedback-ul necesar și oferă stabilitate și unicitatea căii predeterminate.
servodirectie hidraulică este diferit cel mai simplu mecanism printre alte amplificatoare. performanță GUR este mai mare, cu atât mai mare frecvența de rotație a arborelui cotit. Astfel, la roata de viteză mică se va învârti mai grea decât viteza, să presupunem că 100 kilometri pe oră.
Cu toate acestea, până în prezent există mai multe tipuri avansate de servodirecție, în special, este o servodirectie electrica (MDPS), care trece prin motor și direcție elektrogidrousilitel (Eguren), presiunea hidraulică, în care este prevăzută o pompă care conduce mișcarea nu este o unitate de curea în servodirecție, și un motor electric.
Supraestimează servodirectie asistență este pur și simplu imposibil. Datorită lui, vehiculele controlate în prezent cântărește câteva tone poate fi doar un singur deget. amplificator de volan în sine este destul de mecanism nekaprizny, dar necesită o funcționare corespunzătoare. Vă vom da câteva sfaturi, după care va fi capabil să se extindă în mod semnificativ durata de viață a „gidrachu„în mașină.
1. Verificați periodic nivelul lichidului din rezervorul de rapel hidraulic. Dacă este sub nivelul normal, apoi se adaugă imediat. 1 la fiecare doi ani, se recomandă să se schimbe complet uleiul din sistemul de servodirecție.
2. Nu țineți volanul în poziție extremă mai mult de 5 secunde, și chiar mai mult pentru a le lăsa în această poziție pentru parcare pe termen lung. Acesta amenință să se supraîncălzească uleiul din sistemul de servodirecție, iar cel mai periculos - este un risc ridicat de eșec al întregului sistem.
În cele din urmă, un pic de istorie. Primul KAROM echipat cu servodirectie, în istoria automobilelor a fost Chrysler Crown Imperial 1951 de presă. Printre interne masina industria de automobile primă instanță, echipat cu acest sistem a fost legendarul GAZ-13, popular cunoscut sub numele de „Pescărușul“.