Ce este turbo

Turbo - o abreviere a motorului diesel. Puterea este crescută cu ajutorul supraalimentarii. Motorul cu ardere internă a cursei pistonului este asigurată de dilatarea termică a arderii amestecului aer-combustibil de produse. Într-un motor diesel de aer este alimentat în cilindri este încălzit la 700-800 grade Celsius și combustibil după aceea camera este injectat. La momentul injecției de combustibil în jurul punții buzunare formate și întregul autoignites amestec. Pentru aerul de ardere normală și de combustibil trebuie să fie depozitate în camera într-o anumită proporție. Astfel, pentru a crește cantitatea de combustibil din camera de ardere într-un singur ciclu și, astfel, crește puterea motorului, volumul de aer trebuie să crească în aceeași proporție. Aceasta este ceea ce stă la baza motorului de acțiune supraalimentat.

Pentru injecție de aer suplimentar în cilindrii motorului poate fi folosit fie un turbocompresor sau turbocompresor mecanic. În ambele cazuri, aerul comprimat este furnizat în galeria de admisie a motorului rotativ roata compresorului. Aceeași roata de compresor este acționat de o curea care transmite puterea direct de la motor rotativ sau roata turbinei. Al doilea caz - un caz de turbocompresorului. Carcasa din gazele de evacuare cad roata turbinei aflate sub presiune, care sunt deplasate de pistoane. Este energia lor este folosit pentru a roti turbocompresorului (melc cald).

Datorită proceselor descrise mai sus în turbo consum redus de combustibil (g / (kWh)), precum și de mare putere este scos din motor pe unitatea de volum. Acest lucru face posibilă creșterea capacității unui motor mic, fără a crește viteza. In plus, in turbo optimizat ardere în zonele muntoase, crescând astfel „altitudine“ mașină.

Ce este muluri?

Ce este un termostat?

Care este cuplul?

Ce este un filtru de particule?

Care este bariera de parcare?