Ce și cum să umple în motor bmw

Deci, aș dori să răspundă la întrebarea nauseam anunț:

Ce sânge trebuie să curgă în calul favorit inima lui?
Pot amesteca diferite uleiuri?
Cum se schimba uleiul?






Am nevoie, și cum să se spele motorului la schimbarea uleiului, iar trecerea de la un ulei la altul?

Răspunsul neechivoc nu este, și nu vor, pentru că cât de mulți oameni, atât de multe opinii. Vom arăta opinia mea.

Vărsarea nevoie de ceea ce este prescris de către producător. Cu toate acestea, prescripția este ambiguă. Au constructorii de motoare de ulei aprobate, și au recomandat așa-numitele uleiuri speciale. Toleranța au aproape tot uleiul bine-cunoscut producătorilor care îndeplinesc anumite caracteristici de calitate și de vâscozitate (pentru BMW este aproape tot petrolul, pornind de la semi-synthetics (Castrol ei solicită synthetics parțiale), clasă de SH API, SJ, SAE 10W-40 și clasele de mai sus). Linia de jos este faptul că producătorul de motoare și uleiuri au acordul lor, nu provin întotdeauna din preluarea de fiabilitate maximă a motorului. În plus față de specificațiile tehnice luate în considerare o mulțime de lucruri, nu afectează funcționarea motorului: prețul petrolului, protecția mediului, politica fiscală a statului în care există producători, legislația vamală, reputație pe piața mondială. Dar, cu uleiuri speciale este cazul mai clar. În primul rând, aceste uleiuri sunt în curs de dezvoltare pe un anumit minders sarcini. În al doilea rând, aceste uleiuri au fost testate temeinic producătorii însoțitori pe motoarele vii, și a primit aprobare. aceste teste sunt scumpe, și la alegerea uleiurilor potrivite sunt foarte sensibile. Cele mai bune recomandări decât Special Oil nu poate fi.

Ce trebuie să știți despre mineralok, masel.Mineralnoe semi-sintetice si sintetice - un produs de rafinare a petrolului brut, dar calitatea uleiului de astăzi este practic independent de zolota¬ Lchornogo de calitate. Calitatea depinde de aditivii utilizați. Aditivi pentru uleiuri dezvoltate pentru mai mult de 60 de ani. Unele uleiuri din oțel (incorect) semi-synthetics suna din cauza unei cantități mari de aditivi utilizați în aceste pachete. Deoarece există uleiurile obținute prin sinteză hidrocracare (prelucrarea uleiului mineral). Aceasta se aplică apă minerală și la semi-sintetice. Al doilea neverno.Polusintetika este produs prin amestecarea sintetic de bază minerale. Ei bine, deja obținute din uleiurile sintetice produse petroliere rafinate - cum ar fi complexul poliefirov.No totul chimie, și suntem interesați de proprietățile fizice ale uleiurilor, și, în special, problema a ceea ce să toarne. Și atunci devine clar de ce nu apă minerală, atât de iubit dispus să salveze. La urma urmei, problema uleiului nu este doar lubrifia, ci și pentru a răci componentele motorului, îndepărtați uzura moloz, protejează împotriva coroziunii, nu formează depozite, nu expandabile. Și, în același timp, să servească pentru o lungă perioadă de timp. O apă minerală nu este în măsură să îndeplinească cerințele de motoare high-tech, motoare cu care BMW a fost întotdeauna, v supraîncălzește, începe coked în inele de compresie și de control de ulei, rapid își pierde proprietățile sale, motorul începe să se poarte foarte mult.

Cel mai greu lucru pe care uleiul de alegere este cu proprietarii de mașini mai vechi de 15 ani și proprietarii de motoare cu kilometraj ridicat. Utilizarea de apă minerală, ei susțin că Golful synthetics, ea inundate din toate fisurile și garniturile care este scump să se toarnă în ulei de motor consuma nu mai putin de benzina. Ce să spun asta? Schimbați-vă sigilii de ulei și garniturile v nu ulei Lbolee zhidkoe¬, ci pur și simplu cu frecare redusă, vâscozitate, este cel care este listat în caietul de sarcini. Ei bine, în cazul în care mașina se află pe ultimele picioare, dacă ea visează noaptea cu Cris? Bolgarkoy¬, apoi la dreapta, apoi ucide motoarele, ei la BMW tenace. Nu se poate schimba uleiul la toate, depasit doar în sus. Pentru acei proprietari de selecție de petrol nu este relevant deloc - criteriul de bază al prețului.

Uneori, manualul vechi furnizat ca argument, ceea ce indică faptul că este necesar să se toarne ceva de genul 15W-40. Dar, fraților, progresul nu este încă în picioare!

Mulți dintre cei care motoarele în ordine, spun ei, că au încercat toate tipurile de uleiuri, și nu au observat nici o diferență. Deci, cum se observă? Desigur, mai bine pentru a trage masina nu, debitul nu sa schimbat, nici nu a mâncat unt, și nu mănâncă - toate în limitele normale! O notificare atunci când în loc să 300,000 km kapitalki 1500000 km proedesh. Sau când un lambda cu catalizatorul ucide. Asta e toata diferenta. Living exemplu efecte benefice tranziției la grad superior este Derbi. Întreabă-l, îți va spune.

Acum, despre amatorul alchimic

De ce este imposibil de a îmbunătăți rezistența uleiului la îngheț, de exemplu, pentru a cumpăra patru litri de ulei mineral, un litru de sinteză și de a face amestecul? De ce producătorii numai în cazuri extreme, a permis să se amestece ulei-o clasă cu uleiuri de la alți producători? Nu este exclus incompatibilitate din cauza diferențelor în bazele și au următoarea problemă: formarea micropeleților (precipitațiile), spume etc. Dar o incompatibilitate și mai mare poate fi aditiv.

Aditivii doi fabricanți diferiți pot fi incompatibile, iar când uleiurile mixte perturba echilibrul de substanțe (de exemplu, un producător în dezvoltarea complexului accentuat material extrem, cealaltă - la curățenie, etc.).

schimbare de ulei

Când vine vorba de timp pentru a schimba uleiul, dar apare de obicei la fiecare 8-13 tykm, în funcție de taxi stil, se procedează după cum urmează: a cumpăra filtru scăzut și, facem apel la groapa sau estacada, încălzi motorul, asurzi, îmbinare de ulei vechi, schimbarea filtrului de ulei, umple-l cu ulei nou (acest lucru nu uitați să înșurubați capacul în baia de ulei :)) verifica nivelul sondei (să fie la jumătatea distanței dintre „max“ și valoarea „min“). Configurarea presiunea uleiului de motor ar trebui să meargă lumina. Dacă nu ieși după 5 secunde. asurzi. Începem din nou. Când stins, asurzi și apoi verificați nivelul de pe joja de ulei. Dacă aveți nevoie de sus în sus, de sus în sus. Totul. Puteți merge la aripa, Grisha va arunca acolo, „ulei de serviciu“ :))

de spălare a motorului

În general, nu este recomandată de producător. Nu poate fi recomandată, deoarece recomandă să utilizați numai ulei de înaltă calitate, și nu necesită nici o spălare în spate. Există noi motoare de spălare sau clătire după revizia motorului. Dar este mai degrabă rulează. Pentru a face acest lucru, se toarnă calitate apă minerală, conduce pe în ea trei mii de kilometri, și apoi este drenată, înlocuiți filtrul și completați cu ulei.

Dar condițiile reale ale vieții noastre nu este întotdeauna luată în considerare constructorii de motoare. Să presupunem că ați cumpărat un BMW la persoana care a turnat apă minerală în motor, și după ce a părăsit depozitele motorului sunt abundente. Situația este radical corectată.

Pentru a începe cu, tava este îndepărtată și capacul supapei, deșurubați maslopriomnik. Eliminat toate grăsime vizibile, se spală cu benzină sau tavă solvent și capacul, pe plasa calcinată foc maslopriomnika murdăria rămasă este scuturat. Motorul este asamblat, umplut cu apă minerală calitatea (Mobil Special, Castrol XLR, Shell X100) în acesta. În acest ulei care pleacă nu mai mult de 3 - 4 tykm într-un mod liniștit, fără a detorsiunii motorului la peste 4 mii de rotații / min, fără supraîncălzire ea, iar pentru 150 km la un ulei schimbător se toarnă clatiti „Aspect modificator.“. În continuare, fac schimb de ulei de rutină, dar trebuie să completați ceea ce este necesar. Nu spălare suplimentară nu este necesară. a lungul timpului, ulei de înaltă calitate, se va spăla totul.

La schimbarea de la un ulei la altul, nu este necesară nici o clătire. Desigur, nu este recomandat să se schimbe uleiul la fiecare schimbare de brand și de tipul său, dar dacă umple 10W-40 de vara, iar pentru iarna vor completa 5W-40, nu există probleme de acest lucru va provoca. Dar este de dorit la urma urmei, ce ar fi uleiul de aceeași marcă.

Uf, bine, pe scurt :))