Ceea ce face ca discurile de frână și plăcuțele
plăcuțe de frână TRW
Iarna este suprasolicitarea asupra proprietăților de frână. Destul de mult distanța de frânare pe drumuri alunecoase depinde de alegerea pneurilor. Și, desigur, funcționarea eficientă a sistemului de frânare. În acest ultim caz, este necesar să se acorde o atenție deosebită astfel o parte importanta a sistemului de frânare, atunci când plăcuțele de frână. Eșecul sau funcționarea ineficientă a frânelor la momentul cel mai nepotrivit - aceasta este, probabil, cel mai rău lucru care se poate întâmpla la un șofer pe drum. La rândul său, plăcuțe de frână de încredere asigura securitatea și pacea sufletească adecvată, va servi cu credință la sfârșitul perioadei de funcționare a acestora. Pentru a nu face alegerea greșită a componentelor sistemului de frânare, este necesar pentru a afla mai multe.
În general, această pereche de discuri de frână (tobe) și pad-ul poate fi considerat cel mai important element al sistemului de frânare, deoarece aceste elemente interacționează între ele, oferă o decelerare a provocat oprirea roții de către conducătorul auto. Partea hidraulică a sistemului de frânare transmite numai forța de la pedala la frâne și plăcuțe, ABS și alte avansuri tehnologice concepute pentru a face un proces de frânare cât mai eficient posibil.
Aici vine în prim-plan problema materialelor utilizate pentru producerea de discuri și plăcuțe. Cea mai mare parte a discului de frână, precum și tobe, din fontă. Acest aliaj (fier-carbon) este utilizat într-un sistem de frânare vehicul, nu numai pentru că are un preț scăzut, dar și pentru că posedă proprietăți mai bune de frecare decât, de exemplu, din oțel inoxidabil, folosit pentru a face discuri pentru motociclete. Având în vedere că masa motocicletei este mai mică decât mașina, și în mod constant în sine discuri deschise la influentele agresive de mediu, de aceea, în producția de artă pe două roți pentru a utiliza un material care este protejat împotriva coroziunii, este justificată.
plăcuțe de frână TRW
În industria de automobile o serie de alte condiții de operare și a altor materiale. În special, în sporturile cu motor utilizate discuri de fibra de carbon. Acesta este un material ușor și foarte eficient, care are avantaje și dezavantaje. Discurile de carbon funcționează în mod eficient numai la temperaturi ridicate. Acest lucru înseamnă că este recomandabil să le folosească numai în caz de agresive de conducere, sportiv. Ca de obicei, ei pur și simplu nu vor avea timp să se încălzească un mod de oraș, și, de fapt, nu va funcționa la fel de eficient ca este necesar. În același timp, costul unor astfel de frâne este extrem de mare. Discurile de fibre de carbon - este o opțiune pentru „Formula 1“ și alte campionate auto curse de elită și serii. Folosit ca materiale pe bază de discuri de siliciu, dar ele sunt, de acum, nu sunt utilizate pe scară largă, deși ar putea fi faptul că ei sunt viitorul.
Important în plăcuțe de frână - materialul din care a făcut căptușeală. Acea parte distinge una de celelalte tampoane. Cea mai mare parte a compoziției - amestec de frecare, care este responsabil pentru comportamentul frânelor. amestec de fricțiune pot fi împărțite în azbest, fără azbest și organice, din care obține numele lor și plăcuțele de frână corespunzătoare. Azbestul este folosit ca material de armare - este varianta destul de convențional și ieftin, care este utilizat pentru fabricarea plăcuțelor de frână convenționale. plăcuțe de frână fără azbest - aceasta este următoarea etapă de dezvoltare a tehnologiei. În ele ca material de armare este lână de oțel, așchii de cupru sau alamă sau materiale polimerice. Materialele organice sunt utilizate pentru fabricarea de frână tampoane arată în acest moment, cea mai bună performanță de frânare, dar costul face posibilă utilizarea unor astfel de plăci numai în lumea sporturilor cu motor profesionale.
Și, în sfârșit, cu privire la funcționarea frânelor. Șoferul trebuie să ne amintim întotdeauna că pentru a schimba plăcuțele de frână trebuie să fie posibilă (în funcție de kilometraj) specificate în manualul pentru acest model de vehicul. Acest lucru se întâmplă de obicei la fiecare 10-12 mii. Km. Dacă sunteți un suporter al stilului de conducere agresiv, în acest caz, verificați starea garniturilor de frână trebuie să fie în mod regulat. Dacă grosimea lor este la sau în apropierea unui punct critic (2 mm) plăcuțele trebuie înlocuite fără a eșua. Fără a aștepta necazuri!