Cum chit masina de la domiciliu, fără nici un efort deosebit

După un cumpărător fericit sa ia masina de brand nou de la showroom-ul, el vrea, de obicei, atâta timp cât posibil pentru a păstra aspectul său perfectă. Din păcate, acest lucru nu este întotdeauna posibil să se facă - parcare rău. asfalt de gheață, care se încadrează ramuri - toate acestea determină apariția de mici (și nu) de urme de lovituri și zgârieturi de pe caroserie.

Chiar și „răni“ mari pe metal a autovehiculului posibil pentru a elimina practic fără urmă folosind chit

Cu toate acestea, nu dispera - chiar „răni“ mari pe metal a autovehiculului este posibil pentru a elimina aproape fără urmă. Dacă vedeți că indreptarea nu se poate face, să fie pregătite - au Dent zashpaklevyvat.

Ce anume sunt lucrările de restaurare cu chit? Acestea constau, de obicei, din mai multe etape:

1. Pregătirea pentru tencuire, inclusiv pregătirea suprafeței pe care intenționați să restaurați.
2. Spatluire ei înșiși locul de muncă - desen amestec de început și stratul de finisaj.
3. Amorsarea porțiune de chit înainte de aplicarea vopselei.
4. Pictura detalii și lustrui.

Trebuie remarcat faptul că, pentru fiecare etapă ar trebui să fie tratată cu o mare responsabilitate, deoarece orice greșeală ar putea anula toate lucrările. De exemplu, dacă sunt slab strat de suprafață pregătită poate cădea pur și simplu off dacă zagruntuete rău înainte de vopsire - vopseaua se va începe după un anumit timp, dezlipirea, etc ...

Deci, hai sa vorbim mai multe despre cum să chit aparatul în mod corespunzător la domiciliu - și anume, pe fiecare din etapele.

pregătire a suprafețelor

În cazul în care zona în care urmează să se aplice tencuiala, există defecte majore (de exemplu, crestătură mare), este necesar pentru a le netezi folosind șmirghel grosier. Apoi se spală cu atenție zona de murdărie și praf de zbor - atunci acesta va fi exact înțelege volumul de muncă - și anume, limitele în care aveți nevoie, ulterior, să fie aplicat tencuiala.

În garaje pentru a îndepărta praful de a folosi zbor pistoale speciale suflantă, cu toate acestea (puteți utiliza un uscător obișnuit de păr de uz casnic pentru a accelera procesul), în acest caz, un astfel de instrument este puțin probabil să fie disponibile, deoarece, așa cum sa spus, pur și simplu pentru a spala corpul si da-l să se usuce. Atunci când porțiunea spălate, apuca cârpă, inmuiati-l într-un solvent și bine merge pe porțiunea desemnată.

Degresati trebuie să foarte atent - numai în acest caz, tencuiala se va ține bine și să nu cad.

Daca nu sunt încrezători în abilitățile lor - se repetă procedura de mai multe ori, atunci putem spune cu certitudine că zona este complet lipsită de stratul de grăsime.

Ar trebui să fie, de asemenea, a spus despre zonele care încep să fie acoperite cu rugină. În acest ultim caz trebuie, înainte de degresare solvent pentru a îndepărta porțiuni de coroziune. În cazul în care acestea sunt mari - la început, folosind hârtie abrazivă și apoi aplicați un lichid special, indeparteaza resturile de pete ruginite. Dacă coroziunea tocmai a început să se răspândească - atunci puteți face fără nazhdachki.

Degresati trebuie să foarte atent - numai în acest caz, tencuiala se va ține bine și să nu cad.

Lichidul atunci cel mai bine este de a utiliza acidul formic convențional, care se vinde la orice magazin de hardware. Procesul de aplicare a acesteia este aceeași cu cea a solventului - o cârpă umedă și ștergeți dorită locația corpului. În plus, este necesar să se aștepte la 10 minute la o oră (în funcție de gradul în care rugina deja răspândit).

După toate urmele de rugina îndepărtate, degresare efectua în același mod ca mai sus.

Este important să ne amintim că degresarea trebuie să se facă după ce eliminați coroziunea.

În continuare, se acoperă suprafața de grund anticoroziv. Această etapă este, de asemenea, foarte important - dacă nu urmați, este posibil ca zona de tencuit începe rapid de rugină.

Un alt sfat - ca nazhdachki utilizat în prepararea de metal pentru tencuire, este cea mai potrivită hârtie abrazivă P80 - va oferi cea mai bună suprafață a corpului de prindere cu material chit. Dacă site-ul pe care îl va restabili, foarte mici (și pentru a elimina zgârieturile mici), puteți utiliza P150 hârtie fină.

Lucrări de tencuieală

Poate te va apropia universal (start-sosire), sau altfel va trebui să ia două tipuri - pentru urme de lovituri de etanșare brute, precum și pentru finisarea ulterioară. Cumpara materiale numai de la producători de renume - nu au încredere în diverse firme din China, cum ar fi calitatea de umplutură (și, respectiv, iar rezultatele muncii tale), de obicei, lasă mult de dorit.

Framantarea chit cu întăritorul este foarte atent - până când o substanță omogenă. Aplica-l cu o spatulă specială (de cumpărare ea, de asemenea, ar trebui să aibă grijă în prealabil - în cazul în care zona este mare, iar cuțitul chit va necesita o suprafață de lucru mare, și vice-versa). Dacă aceasta este prima ta experiență în shpaklevanii - nu vă faceți griji, ei nu au fost în întregime suprafața netedă.

Șpaclu de lucru necesită o anumită abilitate care pot fi dezvoltate doar prin procesul de pace. Mai multe încercări - și sunteți sigur că pentru a obține o secțiune netedă.

Fii atent - ipsos micșorează fiecare - diferit.

Păstrați acest lucru în minte atunci când este aplicată să nu se întâmple, astfel încât, după uscare va trebui să adăugați un alt strat. Dar chiar și în acest caz, nu sloit supărat - în prezența mai multor straturi de umplutură, nu este absolut nimic să vă faceți griji.

Șpaclu de lucru necesită o anumită abilitate care pot fi dezvoltate doar prin procesul de auto

„Start“ și „termina“, al doilea să fie aplicată pentru a netezi în cele din urmă la suprafață și îi conferă o formă dorită (de exemplu, în timpul în formă de restaurare a Pasajele roților) - În cazul în care cele două tipuri de materiale utilizate.

Când toată lucrarea este terminată, lăsați chit uscat. Asigurați-vă că pentru a absorbi timpul indicat pe ambalaj - în cazul în care începe să se dezbrace chit nu se usucă, este probabil că va pierde forma, iar lucrarea va trebui să facă din nou.

Masters de chit de reparare a corpului pentru lustruire a suprafeței folosind polizoare speciale, dar, după cum răspundem la întrebarea „cum să chit mașină cu propriile lor mâini“, să spunem că această mașină nu este disponibil. Ca întotdeauna, vin în ajutorul șmirghel obișnuit (este în valoare de a utiliza „piei“, cu o fracțiune foarte mică - P240). Dacă dintr-o dată, atunci când aveți chinuit măcinare și netezite prea mult - adauga un nou strat de chit, lasa sa se usuce și se repetă procedura.

Trebuie să atingă o suprafață perfect netedă - amintiți-vă că locul în care vopseaua se va aplica pe, ar arata ca acum.

Nu există proceduri de monitorizare nu au nici măcar site-ul restaurat.

Amorsarea porțiune nivelat

Pentru auto-etanșare de mașini trebuie să cumpere un instrument, acesta poate fi închiriat

Atunci când suprafața este puttied, înainte de vopsire acesta din nou trebuie să fie curățate, degresate și amorsat. Re-discuta aceste etape nu are prea mult sens. Dacă doriți locul de muncă și de a efectua propria lor - ai nevoie de un pistol-trăgător (care va trebui să fie utilizat atunci când pictura direct). Pentru a dobândi un astfel de instrument nu este necesar - să încerce să găsească o companie care le dă afară. Desigur, dacă aveți de gând să se angajeze în repararea corpului și apoi (pentru a face acest propria afacere) nu se poate face fără a cumpăra un pistol.

Primerul trebuie aplicat pornind de la marginile parțiale. Dispozitiv în prima mișcare trebuie să fie în planul orizontal. Când sunt tratate un mod de material, lăsați să se usuce (aproximativ 15 minute) și efectuați din nou procedura în timp ce se deplasează pistolul pe verticală.

Un alt sfat în ceea ce privește punerea în aplicare a întregului proces de restaurare. Desigur, acestea pot fi produse direct pe masina, dar nu este foarte convenabil, în multe cazuri. Cea mai bună opțiune ar fi pentru a elimina piesa de restaurare. De regulă, aceasta nu este o sarcină imposibilă - aproape fiecare model de masina de pe internet, există instrucțiuni pentru ea fără discernământ doar pentru a înșuruba.

Amintiți-vă un lucru mai mult - ai nevoie pentru a picta întreaga parte este, nu numai zona pe care sunt tencuite.

Faptul că umbra de vopsea va avea cel puțin un foarte puțin, dar încă diferit de nativ. Prin urmare, dacă vopsea doar „la fața locului“, în partea de mijloc, poate părea, atunci, foarte murdar.

Calitativ alege nuanta poate fi doar un specialist - colorist, altfel nu se poate ajunge la culoarea.

vopsea de culoare. Rețineți că o calitate pot alege doar un specialist în umbră, în cazul în care acesta are un echipament specific. Astfel de experți (numite „colorists“), în general, lucrează la stațiile de pe repararea corpului și se pot bucura de selecția de culori și făcându-l în cantitatea necesară pentru tine. Desigur, puteți lua o șansă și să încerce să aleagă culoarea lor proprii, dar vă asigurăm că elementul, pictat în așa fel, va fi destul de diferit de culoare de restul corpului.

Pictura este realizată dintr-o duză 1.4 (pentru sub-puller) la o presiune de 2,5-3 atmosfere. Dacă decideți să vopsi întregul corp masina, apoi începe procesul ar trebui să fie de pe acoperiș, dar dacă un detaliu - că partea de sus ei. În ceea ce privește straturile, acestea trebuie să se facă cel puțin două, dar mai bine - trei.

Înainte de aplicarea fiecărui strat următor precedent lasa sa se usuce timp de aproximativ cincisprezece minute.

Când lucrări de vopsitorie sunt finisate, uscarea completă trebuie să aibă loc într-un loc uscat și acoperit de 1,5 - 2 ore.

De fapt, această lucrare de restaurare este terminat. Dacă totul a fost făcut cu grijă, rezultatul ar trebui să fie o suprafață netedă lucioasă, în aparență imposibil de distins de noua parte.

Iată câteva set de sfaturi pentru a vă ajuta să evitați probleme în timpul executării unor astfel de lucrări, sau pur și simplu economisi timp:

1. Când agentul de umplere, păstrați mistria la un unghi de 30-40 de grade față de suprafața piesei de prelucrat. Mișcarea ar trebui să se „indentare“ amintește, adică, tu, cum ar fi, frecati amestecul în corpul organismului.
2. În cazul în care defectul este că aveți de gând să eliminați, este prezența unor zgârieturi adânci, nu uitați să-l risipim. Faptul că nu a purtat zero cu un colț ascuțit interior nu va fi în măsură să apăsați pe calitatea chituri, indiferent de eforturile pe care le-au făcut. Ca urmare, în locul său a format o depresie urâtă. Prin urmare, astfel de defecte este spatluire anterior, găurirea o formă semicirculară (în secțiune transversală).
3. Nu încercați să chit întreaga suprafață a unui singur strat de amestec. Faptul că prezența mai multor straturi reduce semnificativ stresul intern în amestec solidificat, și, prin urmare, probabilitatea de apariție a fisurilor, „umflarea“ sau „cădere“ va fi semnificativ mai mică.
4. Când efectuați șlefuire chit - nu o trecere bruscă de la zimți-grosier „piei“ pentru granulație fină. brazde adânci lăsate după nazhdachki cu fracțiunea grosieră, fină pur și simplu nu ia. Următoarele sunt fracțiuni optime ale gradației: P120, P180, și apoi, la sfârșit, P240. Există chiar și o astfel de regulă, numită „regula de o sută de unități“, care spune că nu poți sări mai mult de o sută de unități atunci când schimbă șmirghel.

Verificați disponibilitatea suprafeței solului „cu ochiul liber“ nu este în valoare de ea - nu se poate vedea regiunile vizual slab lustruite, ceea ce este rău pentru vopsire

Dacă doriți să pisa suprafață mare - cel mai bine este să se stabilească nazhdachku în avion. Acest lucru va simplifica sarcina, ca un fel de mâner este acum disponibil, utilizarea care se va accelera în mod semnificativ munca ta.

Rețineți că chitul este lustruit mai ușor și mai rapid decât metalul, respectiv, aveți grijă să nu pentru a elimina prea mult - în acest caz, ar trebui să fie pus un strat de amestec și așteptați până când se usucă.

Verificați disponibilitatea suprafeței solului „cu ochiul liber“ nu este în valoare de ea - nu puteți vedea vizual regiunile slab lustruite, având ca rezultat să fie defecte care apar atunci când pictura. Cea mai bună opțiune este de a verifica cu mâna - doar închide ochii și a alerga mâna pe toată suprafața lustruită. senzații tactile nu reușesc - va desemna imediat zone pentru ei înșiși, care va necesita o revizuire, sau asigurați-vă că puteți începe grunduire și vopsire ulterioară. Absența denivelări poate fi verificată prin aplicarea pe suprafața unui conducător de metal - deci va fi clar în cazul în care aveți nevoie pentru a elimina sau adăuga.

Este de remarcat și aplicarea pulberii în curs de dezvoltare. El este o pulbere neagră obișnuită, care funcționează ca acest lucru - ai pus-o pe suprafața solului cu un burete convențional, și apoi începe să lucreze un avion cu șmirghel atașat. Convex plan fragmentat locul imediat, iar în cazul în care va fi necesar pentru a adăuga un pic de praf de chit rămâne. Potrivit punct luminos este clar vizibil în cazul în care și modul în care au durat imaginea de ansamblu va deveni mult mai clare.

Toate acestea, desigur, nu regulile, ci mai degrabă o recomandare. Cu toate acestea, în urma ei, veți obține un adevărat rezultate de înaltă calitate pentru care nu va fi rușine. În ciuda complexității aparente a procesului, să învețe pentru a efectua restaurarea corpului auto poate, practic, toată lumea - cel mai important, pentru a obține serios despre această chestiune.

funcționare instabilă a motorului: sări peste supape injector de mers în gol

Motive de bronzare senzor de presiune a uleiului de motor de mers în gol

Gestionați să recunoască semnele timpului eroare a senzorului de detonație