Cum de a deveni un factor de sfaturi șofer de camion cu experiență
Mai devreme sau mai târziu, mulți șoferi se întreabă cum de a deveni un șofer de camion? Ce mai bine să faceți pentru a începe: a angajat un șofer pentru a lucra sau de a cumpăra propria lor vagon? Și, în general, dacă activitatea este garantată acumularea camionagiu de fonduri suficiente pentru a îndeplini în deplină siguranță bătrânețe?
Toate aceste întrebări nu se cere conducătorilor auto cu experiență din nou. Din păcate, mulți dintre ei au spus că șoferii de camioane - aceasta nu este o profesie pe care le-ar dori copiii lor. Desigur, acesta este înconjurat de multe povești romantice, dar, de fapt, este o muncă grea și uneori periculoase, care este, de altfel, subminează în mare măsură de sănătate. Mai mult decât atât, dificultățile suplimentare cauzate de drumuri din România și condițiile aspre de iarnă. Și că acest lucru este mai important, nu este încă clar.
Andrey Aleksandrovich, șoferul de „Gong“, spune că tinerii șoferii nu își dau seama cât de greu de lucru la temperaturi sub zero grade. În timpul verii, puteți lucra în liniște, în timpul iernii, chiar și o realimentare simplu, pentru care aveți nevoie pentru a ieși din cabină, provocând o mare disconfort. O altă problemă ar putea fi întârziată de înlocuire de combustibil diesel de la vară la iarnă. Dacă acest lucru nu se face în timp, apoi porniți mașina devine imposibilă, și, de fapt, masina poate rupe, de asemenea. Cazurile în care conducătorii auto trebuie să se schimbe roata de masina, la o temperatură sub 30 de grade. Andrey Aleksandrovich a spus că la o vârstă fragedă nu au realizat încă ce provocări cu care se confruntă sănătatea șofer de camion de muncă, bine, în timp, o persoană își dă seama că pur și simplu, el a folosit pentru a sta în spatele roții și nu știu cum nimic altceva.
Șoferii de camioane nu le place să vorbească despre veniturile lor. Cu toate acestea, merge o mulțime de povești despre cei norocosi care au început de la zero și a reușit să se îmbogățească. Situația economică din România de azi, nu că devine un maestru al propriului camion. șofer de camion Anonimatul de la Moscova, a declarat că a gândit deja despre această posibilitate. Astăzi, puteți lua cu ușurință un credit auto sau leasing, dar el nu vrea să se grăbească în ea. Din moment ce el acum lucrează pentru o companie de transport, care este stabil și fără întârziere de plată salarii decente, astfel încât omul nu a decis să se grăbească să cumpere propriile camioane, și sape banii și du-te în spatele mașinii în țările europene, în cazul în care mai interesante și o selecție largă.
Ei nu înțeleg că este puțin probabil 23-25 ani tractor vechi băiat incredinta și marfă valoroasă. La Compania, care are Alexander, puteți obține numai la recomandarea sau mai mult „clientelism“. În același timp, cel mai adesea, în primul rând începători du-te ca interni: unele 2-3 luni, si cineva norocos, și după primele două zboruri de la lansare ca o excursie independentă. Deci, totul depinde de persoana, pe independența, cunoștințele și aptitudinile necesare pentru a rezolva problemele care apar adesea în cale. Alexandru consideră că necesitatea de a restabili vechile reguli și pentru a preda șoferi de camion separat, din cauza faptului că pista lasă o mulțime de șoferi neexperimentați și accidentele au loc și alte atrocități.
Astăzi el amintește că, deși grele, dar o experiență foarte plină de satisfacții cu mare recunoștință, pentru tot ce a învățat, el nu vine doar la îndemână în timpul călătoriilor lungi.
Cu toate acestea, Ivan - mai mult de un camion cu experiență șoferii nu prea sunt de acord cu cuvintele lui Serghei. El a spus că dintr-o sută de tineri motivați și astfel greu de lucru, există puține. Baieti nu înțeleg că activitatea unui șofer de camion - nu călătorește lumea în căutarea de noi experiențe (este mai bine să utilizați călătoria cu trenul), este o muncă grea și grea, care are loc adesea în păduri, stepe și mlaștini. Chiar și în orașe mari, depozite, în cazul în care este necesar pentru a livra bunurile, sunt acum pe margine, astfel încât după descărcarea și orașul nu uita (masina pentru că nu se poate arunca). Și în cazul în care produsul este necesar pentru a ajunge în oraș, există, de asemenea, timp pentru vizitarea obiectivelor turistice: în timp ce va alege calea cea dreaptă pe străzile înguste și chiar cu semne restrictive, va fi nevoie de timp, și petrece o mulțime de nervi. Ivan consideră că nu este necesar să ciocan baieti cap cu povești romantice. Romance, desigur, este prezent în activitatea de șoferi de camion, dar este mai degrabă o stare de spirit în cazul în care o persoană nu poate sta acasă, ea are nevoie de mișcare constantă. Deci, numai prezența acestei condiții diferă de adevărata șoferi de camion „amatori“, iar acest lucru nu are nimic de făcut cu privire la aceasta.
Într-o conversație cu conducătorul auto nu este menționată în mod specific probleme de relație cu serviciile de trafic, trafic, servicii de pe marginea drumului, etc. Aceste subiecte sunt destul de grave și necesită o discuție lungă, prin urmare, la întrebarea: „Cum de a deveni un șofer de camion,“ șoferi experimentați avansat pentru a răspunde mult mai ușor. Desigur, fiecare camionagiu judecând din înălțimea experienței sale, care a fost atât pozitive, cât și nu atât. Cu toate acestea, în cazul în care rândurile camionagii nu se va alătura acum baieti tineri, responsabili, care mâine va transporta sarcini pe drumurile din Romania? Asta spun ei despre șoferii de camion cu experiență:
„În cazul în care tipul are dreptul la tractor, atunci este mai bine să lucreze buldozer sau ceva similar. Sunt bine plătite, iar munca este mult mai liniștită. Pe termen lung - o profesie ingrată, în cazul în care de așteptare pentru o noapte de nesomn la fiecare pas, de așteptare pentru marfă în orice vreme, zăpadă, gheață, spargere, furt, jaf și o mare responsabilitate pentru marfa. Mai ales că în curând promit să schimbe regulile de circulație, astfel încât totul este mult mai complicat, „Serghei K.
„Camionagii private devine din ce în ce mai dificilă. Cumpara o masina, desigur, posibil, dar dacă acesta își va justifica investit în bani de cumpărare? Ei bine, în cazul în care autovehiculul nu este achiziționat pe credit, sau nu contract de leasing, în cazul în care pierderea de bani, fără costul de noi datorii. KAMAZ, desigur, este o mașină bună, dar numai în cazul în care nu va fi nevoie de investiții suplimentare mari. Orice masina buna este în valoare de o mulțime de bani, dar va trebui să fie investite. Și dacă aceste investiții pentru a adăuga și taxe, costul de combustibil și piese de schimb, plata la fondul de pensii ... Pe scurt, nu merită ... „Nicholas Z.
„Potrivit soției mele, sunt la locul de muncă nu face nimic, trebuie doar să se relaxeze. Ce: transmisie automată cu viteza de setare a unui aparat de fotografiat este ca urmare a drumului și distanța, drumul în scaunele de bandă cu un masaj ... se pot încălzi cu ușurință cafea la automatul de cafea și stai, bucurându-se de modul în care „Roman B.
Ei, de asemenea, există, de asemenea, lipsa de excentrici