Cum de a elimina guițat panoului frontal al mașinii

proprietarii de automobile cred că vehiculul lor este suficient de sigur pentru a utiliza, cu toate diferitele părți și componente trebuie să lucreze într-o stare bună. Dar, uneori, în mașină apar scârțâituri și zgomote străine care distrage atenția conducătorului auto și pur și simplu enervant. Din păcate, în timpul funcționării prelungite noi sau auto internă începe să chițăit panoul frontal trădătoare. De ce se întâmplă acest lucru și cum să se stabilească scîrțîitul tabloului de bord - discuta în acest articol.

Piatra de temelie - premisele pentru chițăit

Panoul de bord, sau într-un popor torpilă, masina este chiar în partea din față a mașinii, chiar în fața capotei. Ea nu afectează performanța mașinii, dar este o parte integrantă a vehiculului. Panoul este realizat dintr-un material moale, care inițial au fost luate în siguranță. Dar producția de mașini de astăzi torpilă necesită un nivel ridicat de dezvoltare tehnologică, în combinație cu un design creativ. Panourile sunt de obicei realizate din poliuretan sau poliolefină pur și simplu din plastic, care este cunoscut pentru tendința de a se deforma sub influența unor schimbări bruște de temperatură și deteriorare.

Prin urmare, în ciuda faptului că panoul frontal nu este doar o parte din mașină. dar conține bloc de informații, uneori începe sa scartaie. Înainte de a face imediat repararea tabloul de bord auto, verificați sursa și să răspundă la întrebarea dacă acesta semnalează un pericol sau o problemă puteți rezolva? Pentru a începe cu vom înțelege ...

De ce scârțâie

Plastic scârțâie panoul frontal în mașini interne și externe. Motivul pentru acest lucru poate fi aspecte diferite, unele dintre ele:

• proces de asamblare simplificat;
• looseness de suporturi din plastic;
• diferențele de temperatură;
• panoul frontal instalarea incorectă.

Recent, în scopul de a salva pe vehiculele naționale permise de tehnologie simplificată de asamblare a panourilor frontale, materialul de fabricație elimină utilizarea materialelor naturale. plastic ieftin care în timpul funcționării cauzează scârțâie atunci când deplasarea reciprocă poate duce numai la iritare.

Tehnicienii experimentați a observat că creșterile de pe panoul frontal cu scârțâit de schimbare a temperaturii (de exemplu, îngheț). Zgomotul provine din plastic golurile piese de panou. Pentru ao elimina, cu excepția operațiunilor suplimentare, trebuie să efectueze în mod sistematic de încălzire a aerului cald de cabină și la viteze reduse.

De asemenea, scârțâit panoul frontal poate apărea după îndepărtarea și torpilă instalarea ulterioară mașini. Motivul pentru acest lucru poate fi deviat asamblarea panoului însuși la locul compus și elementele de fixare nedotyanutye dorit, ceea ce conduce la slăbirea bordului și, în consecință, apariția chițăit.

în cazul în care scârțâie

În primul rând aveți nevoie pentru a implementa alte sunete, pentru a rezolva problema mai târziu. Squeak poate da buzna în locuri diferite. sunet Rugină pot fi emise în jurul perimetrului panoului frontal în apropierea ferestrei retrovizoare, în articulații. În unele cazuri, sursa de zgomot exterior nu poate fi în cabină.

Cum de a stabili

Panoul frontal al mașinii este adesea expus la soare și alte elemente care pot provoca contracția și extinderea din plastic, ceea ce duce la friabilitatea materialului. Toate acestea ar putea duce în curând la scârțâit.

Pentru a elimina guițat panoul frontal, pot fi:

1. Folosiți un spray special.

Noua facilitate, care ajută la eliminarea scârțâind fără demontarea panoului frontal. Puteți anunța următoarele componente printre caracteristicile sale pozitive:

• ușor de aplicat;
• Ea are o durată lungă de viață;
• la prețuri accesibile;
• Nu lasă pete sau urme;
• condiții de temperatură ridicată (de la -180 ° C până la +240 ° C);
• aplicarea unui strat de indicator UV este verificat.

2. Utilizați WD-40.

preparat aerosol american, al cărui principal ingredient este uleiul mineral oferă lubrifiere și protecție excelentă împotriva umezelii. El se descurcă cu crăpături ascunse și golurile din față. Cu toate acestea, unul dintre dezavantajele sale este fragilitate.

3. Ia loc tampoane raft si sigiliu panou.

Următorul sfat cum de a elimina tabloul de bord guițat constă din etanșarea diferenței dintre plăcile cremalieră și panoul frontal. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul și se deșuruba.

Cum să eliminați panoul frontal

Scoaterea tabloul de bord de pe masina ta nu este foarte greu de făcut. Urmând câteva proceduri simple, puteți să-l eliminați într-un timp foarte scurt.

1. Deconectați borna negativă a bateriei. pentru a preveni orice deteriorare electrice când scoateți panoul.
2. Slăbiți șuruburile în torpedou și scoateți cutia de pe panoul frontal. Apoi, trebuie să desfac orice elemente de fixare care dețin cutia pentru mănuși. Desfaceți șuruburile de pe partea de jos a tabloului de bord, care permite panoului de fund liber.
3. Detasati panoul frontal și radioul mașinii printr-o șurubelniță radiokronshteyn slăbi. Desprindeți cablurile de la partea din spate a radioului și glisați-l afară din tabloul de bord:
   • Deșurubați șuruburile de pe partea de sus a tabloului de bord cu ajutorul unei șurubelnițe;
   • face același lucru cu șuruburi pe părțile laterale și sub panoul frontal.
4. Împingeți bara înainte, astfel încât să se obțină acces la partea din spate. Sub tabloul de bord separat de cabluri și alte dispozitive. Apoi trageți panoul superior și scoateți-l din vehicul.

Apoi, aveți nevoie pentru a curăța bine locurile de contact cu toate detaliile de la murdărie și praf. Apoi așezați cu atenție plăcuțele de etanșare și strângeți nespecialiști toate elementele de fixare. Sigiliul poate fi Madeleine, vibroplast, simțit, arde.

Caracteristicile materialelor de izolare fonică

vibroplast

Vibrații care absoarbe materialul. care este o compoziție polimerică autoadezivă la o grosime de 1,5 mm. Beneficiile sale includ rezistenta la apa si impermeabilitate. Vibroplast aplicate cu ușurință la orice topografie suprafață.

Antiskrip Madeleine este un material autoadeziv care este fabricat pânză impregnate cu poliester. Grosimea sa este de 1,5 mm. După degresare aplicat pe orice suprafață de eliminare a zgârieturilor și a zgomotului exterior.

4. Garniturile de spațiu lipici.

Metoda oarecum similar cu cel anterior, cu toate acestea, are mai multe dezavantaje. Sigiliul autoadeziv la o poluare mai mare grad de unică folosință, praf sau mici negates caracteristicile sale adezive.

De asemenea, așezați contactul panoului de plastic cu alte părți pot lipici adeziv rezistent la apa, unsoare din silicon, și chiar două sensuri de bandă.

unsoare din silicon

Baza de majoritatea lubrifianților siliconici combustibili lichizi polymethylsiloxane, la care se adaugă diverși compuși polimeri. Lubrifierea permite crearea pe suprafața stratului solid hidrofug polimeric. Printre deficiențele pot fi remarcat faptul că rău unsoare rastortaya silicon lasă o pată gras pe plastic.

5. Sigiliul prin balamale și cârlige.

Unul dintre primele high-tech, dispozitive rapide împotriva guițat masina tabloul de bord usor de utilizat si - „Velcro“ bucle și cârlige sau Dar, în timp, aceste sigilii sunt expuse la o sarcină constantă pierd tenacitatea lor, iar praful și murdăria reduce performanțele lor operaționale.

masina izolare fonică torpilă

Lor înlocuite cu plăci, care au o multitudine de arme gribopodobnyh care se cuplează atunci când sunt strivite între ele.

Chiar și cele mai noi modele de mașini interne și externe nu sunt asigurate de către panoul frontal scârțâind neplăcut. Acest lucru se întâmplă în cazul în care, după repararea panoului de bord auto nu a fost pus exact în loc. Sau temperaturile scăzute afectează în mod negativ plasticul și reduce proprietățile sale, rezultând zgomote externe. În principiu, scârțâitul panoului frontal nu atrage după sine daune grave, dar pe termen lung afectează șoferul nervos și a sistemului său de pasageri. Mai multe dintre recomandări vor ajuta să facă față cu această problemă pentru un timp și să uitați despre existența sa.