Cum de a verifica generator de multimetru masinii - generator de instrucțiuni de testare
funcționarea stabilă și corectă a sistemului electronic al autovehiculului depinde în mare măsură de starea de sănătate a generatorului. Asta este, acesta oferă puterea de la toate dispozitivele, și ajută motorul să funcționeze. În acest sens, este important să se monitorizeze serviceability sale, și să știe cum să verifice un multimetru generator de vehicul, dacă este necesar.
Acest element este conectat direct la baterie. care de multe ori au, de asemenea, probleme. Și verificați serviceability generatorului, deoarece el este sursa personalului curent, dacă este necesar, pentru a se conecta la standard de la bord de rețea pentru dispozitive noi și diverse dispozitive. Cu alte cuvinte, aceasta este una dintre acele site-uri care trebuie să fie verificate în mod regulat.
Noțiuni de bază
Pentru a începe testul, este necesară o pregătire specială. Este necesar doar să se pregătească multimetru. De asemenea, este de dorit să se efectueze generatorul de - inspectați generator de stator punte redresoare, regulator de tensiune, etc. Acest lucru face posibilă identificarea problemei într-un stadiu incipient. Mai mult decât atât, ar trebui să existe o examinare externă a altor elemente ale circuitului electric auto. Poate că nu sunt necesare eforturi suplimentare.
Deci, a verifica implică mai multe etape:
- Inspecția de control al releului.
- Verificarea pod dioda.
- Verificați statorului.
- Verificarea rotorului.
Controlerul releului
Controlerul releului menține valoarea optimă a tensiunii nominale în circuitul electric. De fapt, aceasta nu permite să crească tensiunea valorilor critice. Pentru a porni motorul ar trebui să fie controale de punere în aplicare pentru a conecta aparatul de măsură și setați valoarea „tensiune de măsurare“.
După ce acest lucru este necesar pentru a măsura puterea direct de la bord de rețea la bornele bateriei sau la bornele generatorului. Valorile trebuie să fie în termen de 14-14,2 V.
Apoi, trebuie să apăsați din nou pedala de accelerație și să ia o măsurătoare.
Indicatorii nu ar trebui să se schimbe cu mai mult de 0,5 V. În caz contrar, acesta va indica funcționarea necorespunzătoare.
pod diode
Dioda punte este format din șase diode individuale: jumătate dintre ele pozitive, iar cealaltă jumătate negativ. Multimetru este necesar să se selecteze „continuitate“. După aceea, o dată pe contactele tester sunt închise, veți auzi un popiskivanie moale. Trebuie să verificați în ambele direcții. Dacă un chițăit se aude în acest lucru și într-un alt caz, aceasta indică o penetrare diodă. Prin urmare, acesta trebuie să fie înlocuit.
La sonde poziție multimetru în următoarea imagine, impedanta ar trebui să fie infinit în cazul în care interschimbate sonde - în intervalul de 700 ohmi.
rotor de generator
Rotorul este o tijă din metal cu o excitație înfășurare. Dacă te uiți la unul din capetele sale, puteți vedea contactul special al inelului cu o perie de alunecare.
În primul rând, este necesar să se îndepărteze tija și să dețină o examinare externă a înfășurării și a lagărelor. În unele cazuri, problema este leziuni. Dacă totul merge bine, atunci ar trebui să se deplaseze pe la verificarea cu un multimetru.
Instrumentul ar trebui să fie setat în modul „de măsurare a rezistenței“. Ar trebui să fie verificată între inelele de alunecare. Această valoare nu trebuie să fie prea mare - se vorbește despre mentenabilitate și integritatea înfășurării.
Te este destul de dificil de a face un diagnostic detaliat al rotorului, astfel încât suspiciunea cu privire la orice probleme ar trebui să contacteze magazinul de corp.
Generator de stator
Statorului arata ca un mic cilindru în interiorul căruia este prevăzută de lichidare. Statorului însuși înainte de a verifica în mod necesar trebuie să fie deconectat de la puntea de diode. În primul rând, ar trebui să examinăm cu atenție statorului, precum și unele dintre elementele sale pentru orice daune. O atenție deosebită trebuie acordată semnelor de ardere posibile.
Mai mult, este posibil de a inspecta multimetru prin punerea în modul „de măsurare a rezistenței“. Cu identifică defalcările de lichidare. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă conectați un contact cu corpul, iar celălalt, la sfârșitul înfășurării.
În acest caz, rezistența ar trebui să fie foarte mare, de fapt, ea tinde la infinit valori. În cazul în care citirea este mai mică de 50 ohmi, atunci este cel mai probabil vorba despre defectele generatorului statorului și toate.
sfaturi generale
Înainte de a începe testul ar trebui să știe dinainte ce fel de generator standuri pe masina. De exemplu, în funcție de modelul mașinii controlerul de comutare poate suporta diferite valori în intervalul 13,6-14,2 V. Este necesar să se cunoască în prealabil, ca urmare a toate acestea afectează rezultatele finale ale testului.
Pentru restul, nu există nici dificultăți deosebite, așa că pe cont propriu este destul de posibil pentru a identifica defecțiunile sau alte probleme care se întâmplă din când în când cu generatorul și alte elemente ale circuitului electric la bord.
Citește alte articole noastre: