Cum se în mod corespunzător și în conformitate cu legea pentru a asigura locuri de parcare pentru persoane cu handicap
Nu uita despre scaun cu rotile
Potrivit joint-venture 59.13300 astfel de locuri pe parcurile individuale auto în zona din jurul sau clădirile aflate în instituțiile de serviciu trebuie să fie de cel puțin 10% (dar nu mai mult de o locație), inclusiv 5% scaune speciale pentru vehiculul cu handicap pe scaunul cu rotile la rata când numărul de locuri:
- la 100, - 5%, dar nu mai puțin de un loc;
- 101 la 200 - 5 locuri și suplimentare de 3%;
- de la 201 la 1000 - 8 locuri și o sumă suplimentară de 2%;
- 1001 și mai mult spațiu - spațiu 24 plus cel puțin 1% pentru fiecare 100 de locuri mai sus.
Spațiul alocat trebuie să fie desemnate urme pe suprafața parcării de acoperire luate GOST 52289 și regulamente, și trebuie să fie duplicat caractere pe o suprafață verticală, la o înălțime de cel puțin 1,5 m (perete, poștă, pilon), în conformitate cu GOST 12.4.026. Este necesar să se informeze atât persoanele cu handicap și drivere fără handicap pentru a împiedica o clasă de acest loc. Semnul poate fi plasat pe un stâlp sau pe perete.
Marcarea aplica vopseaua sau termoplastic. La recomandarea experților de a semna pe trotuar un loc mai bun nu se află în centrul spațiului de parcare, și pentru a muta de mai jos că șoferul poate vedea cât mai curând posibil și că rămâne vizibil chiar și atunci când în acest loc să parchez mașina. Acest lucru face mai ușor de identificat locuri speciale și de a pedepsi conducătorii auto care le ocupă în mod ilegal.
Coloana cu un semn „de parcare“ drum nu ar trebui să fie plasat axial pe toată lățimea spațiului de parcare, iar pe linia mediană a scaunelor direct la lățimea vehiculului de 2,4 m, astfel încât în timpul iernii, atunci când marcajul trotuar nu este vizibil pentru șoferii un handicap bazat pe postare și a menținut distanța dorită între vehicule. Coloana cu semnul rutier „Handicapati de parcare“ instalat pe fiecare loc de parcare. Suprafata locuri de parcare speciale trebuie să fie netedă și chiar, cu un strat solid. Acoperirea suprafeței cu o legătură, de exemplu cu pietriș, sunt inacceptabile.
Spațiu pentru vehiculele particulare ale persoanelor cu handicap, este de dorit să se plaseze în apropierea intrării accesibile pentru persoanele cu handicap, dar nu mai mult de 50 de metri, iar la clădirile rezidențiale - nu mai departe de 100 m Mai bine pentru a le plasa cu partea de intrare, în cazul în care există o rampă ..
JV 59.13330 stabilește noi parametri de spațiu de parcare și oferă o variantă a etichetării sale. Dispunerea parcare un vehicul cu handicap pe scaunul cu rotile trebuie să includă dimensiunea 6,0h3,6 m, ceea ce face posibilă crearea unei zone sigure din lateral și din spate a mașinii - 1,2 m loc de parcare special pentru vehicule cu handicap mai larg și mai mult decât de obicei din cauza prezenței. mai multe benzi de circulație și manevră un scaun cu rotile unei persoane cu handicap ar putea deschide complet ușa, descărcați scaunele cărucior pe ea și conduce între mașinile.
Calea de la parcare la intrare
Ecartamentul de 1,2 m pentru scaunul cu rotile doar stă pe trotuar un marcaj care între mașinile parcate rezista la distanța necesară pentru trecerea de vagoane speciale, iar șoferii fără dizabilități nu a încercat să se strecoare între vehiculele cu handicap, blocând complet ieșirile vehiculului. În acest scop, puteți utiliza pantă linie diagonală, similară în aspectul pentru reprezentarea unei insule de trafic.
Trotuar adiacent zonei de siguranță trebuie să fie echipate cu o rampă de bordură sau coborâtă borduri pentru a verifica scaunul cu rotile de carosabil pietonal. Rampă ar trebui să aibă o acoperire care oferă o tranziție confortabilă de la locul de parcare pe trotuar. Site-urile de aterizare și circulația vehiculelor private pentru intrările cu handicap la acoperirea de construcție alunecare care urmează să fie aplicată.
În cazul în care este prevăzut un loc de parcare pentru parcarea vehiculelor regulate, showroom-uri, care sunt adaptate pentru transportul de persoane cu handicap pe scaune cu rotile, lățimea abordărilor laterale ale mașinii nu trebuie să fie mai mică de 2,5 m.
„Buzunarele“ ar trebui să fie confortabil
Un loc pentru oamenii de mașini pe scaune cu rotile în locurile de parcare de mai multe niveluri ar trebui să fie plasat pe o podea, aproape de nivelul solului, gruparea lor în apropierea lifturi sau aproape de ieșirea. Cu ajutorul lifturilor, adaptat pentru transportul persoanelor cu handicap din scaunul cu rotile cu ghid, ar trebui să fie furnizate printr-o conexiune directă la etajul funcțional parcare auto. Aceste lifturi abordări acestora trebuie să fie prevăzute cu semne speciale.
În plus față de parcare individuală, parcare pentru persoanele cu handicap pot fi cazați și de-a lungul drumurilor publice, dar un număr de condiții.
În primul rând, locuri de parcare speciale de-a lungul comunicații de transport i se permite să furnizeze drum cu o pantă mai mică de 1:50. În al doilea rând, parcare pentru persoanele cu handicap nu pot fi organizate pe marginea drumurilor de autostrăzi. Nu este sigur, ca o persoană cu handicap la ieșirea din mașină se află pe partea carosabilă. Loc de parcare ar trebui să fie făcută doar în „buzunare“ de drumuri. Și, în sfârșit, dimensiunea de locuri de parcare, bordură raspolozhennyhparallelno trebuie să ofere acces la partea din spate a vehiculului pentru a utiliza dispozitivul rampă sau de ridicare.
Pe recomandările proprietarilor de automobile cu o parcare handicap, este de dorit să se plaseze la marginile laterale ale „buzunare“. Cu acest aranjament, un loc de parcare în omul masina cu handicap sunt mai puțin susceptibile de a fi prins de ambele părți de alte vehicule. Și, în plus, spațiul va fi exact intre masina si borduri din partea buzunarului. În caz contrar, persoanele cu dizabilități nu pot obține doar în mașină. În cazul în care buzunarul nu este prea adânc (mai mică de 6 metri de JV 59.13300) și spațiu pentru parcare pentru persoane cu handicap perpendiculara nu este suficient, acesta poate fi plasat paralel cu axa de mișcare.