cuplu Acasă în mașină
Mulți automobiliști au auzit despre „cuplul principal“, dar nu toate sunt clar ce este - cuplul principal în mașină. Luați în considerare exemplul unui cuplu de principal masina cu tractiune pe spate. Puntea spate este un ax din spate, care constă din diferite unelte planetare. Prin intermediul motorului și cuplul de transmisie este transmis la arborele cardanic, care, la rândul său, se rotește roata planetara mare.
cuplu Acasă în mașină
La cele mai multe masini moderne, raportul dintre gamelor pereche de la 3.7 la 4.3: 1. Aceasta este, în al doilea caz se va lua un pic mai mult distanță planetarka pentru un singur tur.
Aceasta este perechea principală, care dispune de un număr mare - numit o scurtă pereche principală. Scurt principal pereche brichetă auto accelerează. Camioane sunt întotdeauna scurte GP, deoarece pentru ei nu este mai puțin importantă este viteza maximă de mare, pentru ei cel mai important lucru - este aruncat pe fundul și capacitatea de a depăși creșterea.
Mult timp perechea principală încetinește viteza de set, deoarece motorul devine mai greu să se rotească un GP. Dar motoarele suficient de puternice, de lungă pereche principală va oferi o viteză maximă mai mare, și, în general, o viteză mai mare la aceeași viteză a motorului, care este un GP scurt.
Pe o mașină puternică unitate de roata din spate se poate instala un diferential cu alunecare limitata. O astfel de abur principal asigură o rotație uniformă a roților în timpul virajelor, precum și rotirea la fel, în ciuda faptului că mașina la stânga și la dreapta roata se află pe o altă suprafață.
La urma urmei, în cazul în care o mașină convențională o roată va fi pe gheață, iar celălalt pe trotuar, în picioare roata pe gheata va aluneca, iar roata rămase pe trotuar nu va primi un cuplu. Mașina este auto-blocare cu cuplul principal nu va apărea într-o astfel de situație, la urma urmei, la roata la care gheața și out - la care asfaltul este transferat într-un cuplu egal.
cuplu Acasă cu un diferențial cu alunecare limitată este foarte eficient în mașinile sport, pentru că în timpul accelerării reduce la minimum riscul de alunecare, care ar scăpa de timp.
abur principal poate emite un bâzâit neplăcut, în cele mai multe cazuri, aceasta este cauzată de funcționarea angrenajului fără ulei în ea. De obicei, puntea spate zumzet este îndepărtat atunci când instalați un echipament nou.
Acest blog a fost citit de 4756 de persoane. Citește-l și tu!