Expune cureaua de distribuție cu mâinile

S-ar părea că complicat în procesul de instalare a curelei de distribuție - Timing? Dar, în ciuda simplității sale aparente, cum să setați corect cureaua de distribuție nu știu toți proprietarii de automobile. Faptul este că acest lucru ar trebui să se facă în conformitate cu o etichetă specială, care de multe ori merge pe căi greșite, în timpul înlocuirii elementului. În cazul în care cureaua de distribuție pentru a expune greșit - cel mai probabil, nu va fi capabil de a porni mașina, sau neglijență similară poate provoca o serie de alte eșecuri. Pentru a preveni acest lucru, dorim să vă familiariza cu acest proces de instalare centura în detaliu și în scopul de a expune în mod corespunzător mărcii.

1. Atunci când este necesar și că este necesar pentru expunerea curelei de distribuție?

Pentru a avea îndoieli cu privire la importanța curelei de distribuție corecte de facturare. în primul rând, vom înțelege în ce funcție elementul efectuează în timpul funcționării vehiculului. Acesta trebuie să fie transmise de la arborele cotit al motorului cuplul de automobile de pe arborele cu came. Datorită acestui cilindru se realizează calendarul de combustibil și aer. Ca orice alt detaliu, calendarul centura poate uza, începe să alunece sau chiar se poate rupe. Ca rezultat, sistemul de supapă începe să funcționeze corect, provoacă, de asemenea, o defecțiune a arborelui cu came.

Cel mai rau lucru care se poate întâmpla pentru a rupe cureaua de distribuție, - o vanele Străin și pistoane pentru motoare auto. În cazul în care o astfel de situație apar direct pe drum, masina se poate ajunge chiar și într-un accident. daune Fix poate fi doar la stația.

În legătură cu această operație a curelei de distribuție nu trebuie să depășească timpul alocat. Cu toate acestea, pentru a determina exact cât de multe vor fi în măsură să servească acest element, este practic imposibil de spus. Acest lucru poate afecta mai mulți factori diferiți:

1. Originalitatea curelei de distribuție. În cazul în care autovehiculul a fost setat la „nativ“ centură, cel mai probabil, va dura mult mai mult decât omologul chinez. Este de asemenea important și ceea ce a fost selectat centura pentru un model specific de mașină, sau de a folosi un universal - acesta va servi, de asemenea, mai puțin ca parametrii lor, iar calitatea nu este de multe ori credibil. În acest caz, producătorul alocat perioadei de funcționare a centurii este cel mai bine reduce și să pună în aplicare un înlocuitor înainte. În medie, se recomandă să se facă după fiecare 65 de mii. Km.

2. Stilul de conducere. În cazul în care motorul și toate componentele sale sunt exploatate în condiții foarte dificile, înlocuirea pieselor consumabile necesare pentru a efectua în mod frecvent. Este foarte important să se monitorizeze în mod continuu vizual starea curelei.

3. vârsta vehiculului. Mai veche masina, cu atât mai mult are nevoie de înlocuirea pieselor. De asemenea, dacă ați achiziționat o mașină nouă nu este un produs, cum ar fi curele de transmisie, în orice caz, se recomandă înlocuirea. La urma urmei, pentru lichidare prețul vânzătorul poate ascunde de tine kilometrajul real al mașinii și pentru a infrumuseta starea sa reală.

Deci, după ce kilometraj destul de mare sau un rezultat al uzurii semnificative a curelei de distribuție, este necesar să-l și înlocuirea corectă a noii expozante face. Pentru a face acest lucru, nu aveți nevoie de o mulțime de instrumente, dar, de asemenea, setul necesar mai este necesar să se pregătească în avans:

- unire și chei;

- dimensiunile mici ale șuruburilor (puteți înlocui burghie);

- conducător auto cu capac de cap;

Complet întregul set, este posibil să nu fie necesară, dar este mai bine să aibă în mod constant, la drept instrument de mână decât să-și întrerupă activitatea în locul cel mai responsabil și a alerga după el în garaj.

2. Cum se setează cureaua de distribuție fără consecințe grave pentru mașină?

Deci, dacă aveți o captură în scopul de a stabili în mod corespunzător marca pentru cureaua de distribuție, citiți cu atenție articolul nostru și imediat începe să lucreze. Primul pas este să vă asigurați că nu a pierdut eticheta de centura veche. Prin urmare, dacă face înlocuirea centurii vechi de unul singur, fără a fi nevoie să-l scoate din mașină, setați motorul la punctul mort superior-1. Datorită acestui fapt va fi posibil, pentru a evita procesul îndelungat de ajustare după instalarea unei noi curelei de distribuție.

Din păcate, se pare că nu e toate driverele. Pentru a verifica dacă eticheta a pierdut după instalarea unei noi curelei de distribuție trebuie să fie folosind o cheie tubulară cu clichet de defilare de două ori arborele cotit și observați modul în care reacționează toate componentele motorului. Dacă totul funcționează bine, așa că mărcile nu sunt pierdute, iar cureaua de distribuție a fost instalat corect.

Dar iată cum să găsiți TDC-1? Acest lucru se poate face prin intermediul a trei moduri, care nu sunt complicate:

1. Găsiți crestătura de pe fulia pârâului și săgeata care se află pe capacul inferior al benzii (situat direct deasupra roții de curea). Notch și săgeata să fie combinate între ele, astfel încât primul „vizionat“ aproape vertical în sus, iar celălalt în jos.

2. Localizați marca volantului „0“ și se combină cu un dinte, care se află în caseta de pe partea de sus a clopotului cutia de viteze a vehiculului.

3. Scoateți prima bujia într-un motor de vehicul și se introduce în gaura stânga după bara metalică sau cu o șurubelniță (cu cât aceste elemente sunt, cu atât mai mult cu succes, puteți efectua această operație). După aceea, încercați să se odihnească în tija pistonului și rotiți motorul pentru a găsi în partea de sus a punctului de ridicare a pistonului, și în această poziție și lăsați-l pentru expunerea curelei de distribuție. Cu toate acestea, această metodă este recomandată doar în ultimă instanță, pentru că este cel mai periculos.

Pentru a fi siguri că oricare dintre aceste metode nu a fost făcut în mod corect, puteți încerca să-l pună în aplicare, după al doilea. Adică, ei sunt „vzaimoproveryaemymi“. Dar, în nici una dintre ele, în primul rând va trebui să verificați dacă marcajele arborelui cu came pinionului coincid. Dacă nu există nici un meci, apoi, în fiecare caz, va fi necesar pentru a corecta situația prin diferite:

• Dacă eticheta este pe partea din spate a pinionului arborelui cu came, acesta va trebui să fie combinate cu garnitura capacului supapei, sau, mai degrabă, cu marginea din stânga-sus.

• Dacă eticheta este pe partea din față și pe ea există un marcaj „ON“, acesta trebuie să fie combinate cu o săgeată în formă de semilună, care se află în spatele asterisc unui arbore cu came.

• Dacă o etichetă a arborelui cu came deplasat cu aproximativ 180 °, arborele cotit trebuie pentru a derula o rotație completă. Acest lucru asigură că toate etichetele necesare trebuie să fie în poziția corectă și se potrivesc markerii listate.

După setarea motorului la TDC nici un rău va elimina, de asemenea, tramblera capac pentru a se asigura că crestătura de pe carcasa dispozitivului coincide cu cursorul centru. Pentru a vedea crestătură în sine, este necesar să se ridice un giulgiu farfurioară (este realizat din material plastic), care se referă la un senzor Hall. Dacă aceste etichete se potrivesc, atunci motorul și toate mărcii sale se află în poziția corectă în timpul instalării nu ar trebui să apară defecțiuni o curea de distribuție. După aceea, ar trebui să procedeze la înlocuirea curelei de distribuție și de a instala în locul ei unul nou. Acest proces este după cum urmează:

1. slăbi cele 4 șuruburi de fixare, care sunt situate pe motorul mașinii fuliei arborelui cotit, care ne va permite să elimine scripetele în sine. Împreună cu el am scoate capacul inferior al benzii, dar pentru a face acest lucru, va avea stand paralel motorul cât mai mult posibil pentru a strânge cureaua alternatorului și roata de curea pentru a scoate pompa. Când slăbiți cele trei șuruburi de fixare pompa scripete, și în același timp, să slăbească cureaua generatorului. Din acest motiv poate fi complet eliminate.

2. Rola de tensionare trebuie să fie mai întâi eliberat și îndepărtat din pastilelor, deoarece va trebui să fie înlocuit, împreună cu cureaua de distribuție. Apoi, aveți posibilitatea să eliminați cureaua în sine.

3. Efectuați înlocuirea roții de curea de tensionare și a stabilit, în locul vechiului nou cureaua de distribuție. Este necesar pentru a strânge un pic. Acest lucru este necesar, astfel încât să fie capabil să se răsucească aproximativ 90 ° (dar nu mai mult) între arborele motorului pinionului de comutație prin intermediul curelei degetul mare și degetul arătător.

4. Fără a se schimba poziția arborelui cotit (și l-am pus în TDC-1), trebuie să verificați dacă eticheta este același ca și arborele cu came. În cazul în care diferența este neglijabilă, slăbiți și rola ușor rearanja cureaua de distribuție. În același timp, nu ar trebui să se deformeze între pinionul arborelui cu came, arborele cotit și arbore intermediar.

5. Pe de altă parte se întind rola revenirea la poziția inițială, și defilează șurubul arborelui cotit două ture. Verificați corectitudinea etichetei.

6. În cazul în care toate marcajele de pe arborele cotit și arborii cu came sunt aceleași, dar nu se potrivesc cu eticheta de pe contorul de timp, trebuie să slăbiți șurubul de fixare care cleme contorul de timp și rotiți dispozitivul până când nu va primi un centru de meci glisor și etichetele sale. După această expunere curelei de distribuție poate fi considerată completă.

3. Ce poate provoca expunerea necorespunzătoare a curelei de distribuție?

Având în vedere că scopul principal al detaliilor descrise de noi - este de a asigura buna funcționare a întregului mecanism de distribuție a motorului de automobile, în mod corect reperat cureaua de distribuție poate provoca probleme serioase cu masina. Aceasta este, fără funcționarea normală a centurii nu poate fi funcționarea normală a vehiculului. Chiar dacă în procesul de uzură și se întinde lungimea centurii va aluneca în cel puțin o crestătură, ea deja poate provoca deteriorarea unui motor de automobile sau una din părțile sale.

Așa cum am menționat mai sus, cele mai frecvente și neplăcute accident, ceea ce poate duce la pauză curelei de distribuție (și acest lucru poate duce, de asemenea, la instalarea necorespunzătoare) - este o deteriorare gravă a supapei, după care trebuie în mod necesar să se schimbe. Dacă motorul funcționează cu combustibil diesel, apoi din cauza ruperii curelei de distribuție poate cădea arborelui cu came. Acest lucru va determina, de asemenea, necesitatea de a înlocui această parte, precum și introducerea cilindrilor agregatul motor. Este cunoscut faptul că efectuează activități similare la domiciliu este aproape imposibil. În orice caz, achiziționarea de piese noi te costă un penny destul.

Dar de unde știi că cureaua de distribuție a fost expus greșit? În primul rând, acest lucru vă va informa cu privire la semnalul „verifica“, care se aprinde imediat după aprindere. Cu toate acestea, chiar și porniți contactul nu poate, în toate cazurile, mai ales în cazul în care a existat un accident foarte puternic în etichete. În cazul în care marca de masina a reușit încă, apoi rulați motorul va funcționa în continuare, nu stabil, pedala va avea practic nici un impact asupra vitezei sale. Alte caracteristici ale curelei de distribuție necorespunzătoare de facturare:

- Prezența vibrațiilor apreciabile în timpul funcționării motorului;

- zuruitoare sub capota;

- brusc a crescut consumul de combustibil;

- uzura rapidă a pieselor, inclusiv cureaua de distribuție.

Astfel, atunci când instalarea curelei de distribuție trebuie să fie foarte atent să-l pună. Dacă nu există riscul de a începe o astfel de sarcină serioasă, este mai bine să caute ajutor profesionist, cu toate că pentru acest lucru și trebuie să plătească. La urma urmei, în cazul în care o centură de expozițională va fi efectuată în mod corespunzător, aceasta va conduce la costuri mai mari pentru a repara un motor de mașină.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.