funcționare defectuoasă a carburatorului

O pană de curent poate fi identificate prin anumite caracteristici și comportamentul caracteristic al masinii pe drum. Nu este o excepție și WHA carburator, care vor fi discutate în acest material.

Simptomele carburator VAZ

1. Nerespectarea. În cazul în care, în timpul pedala de „gaz“ nu simți că mașina este reacționat instantaneu, iar accelerația se datorează creșterii cu o oarecare întârziere (după câteva secunde), și numai apoi începe să tastați.
2. Labagii. La fel ca eșec, numai cu intervale mai mici și o frecvență mai mare.
3. Pir - mai multe jigodii succesive scurte.
4. Balansoar - o serie de eșecuri, la intervale scurte de timp.
5. accelerare lenta - masina preia viteza foarte rău, cu excepția faptului că vă puteți compara cu atunci când remorcați un alt vehicul sau se deplasează pe o pană de cauciuc.

De obicei, înainte de a scoate funcționarea defectuoasă a carburatorului de mai sus, trebuie să diagnosticați întregul sistem al puterii motorului.

Semne ale unei pene de curent

1. Motorul nu pornește.
2. început prost a motorului la rece sau la cald.
3. viteză mai mare sau mai mică de mers în gol.
4. Rough de funcționare a motorului în timp ce mersul în gol.
5. Consumul excesiv de combustibil.

Pe lângă toate cele de mai sus, rolul important jucat de motorul în sine, sau mai degrabă starea tehnică

1. Creșterea de uzură a arborelui cu came came.
2. Deplasarea temporizarea supapei.
3. Violarea reculuri termice
4. Burn-out valve.
5. compresie redusă sau inegale în cilindrii.

Toate acestea pot provoca, de asemenea, pierderea de putere și să încurajeze consumul de combustibil, și pot provoca simptome similare la funcționarea defectuoasă a carburatorului. astfel încât înainte de a dezasambla carburator, asigurați-vă că este în ea.

piese uzate grup piston precum și vapori de ulei și gaze pot provoca înfundarea elementul filtrului de aer, iar duza și depus pe piesele de lucru ale carburatorului, împiedicând funcționarea normală.

De asemenea, se întâmplă, și alte simptome, atunci când motorul nu este pornit sau a început, dar grajduri imediat.

În astfel de cazuri, primul motiv poate fi cauzata de deficienta sau lipsa totală de combustibil în camera de plutire, în plus, motorul nu poate porni, și pentru că prea bogat sau prea sărac.

verificarea nivelului de combustibil din camera plutitor

1. Deșurubați capacul carcasei filtrului de aer.
2. Două sau trei ori, rotiți maneta de accelerație o unitate, în același timp, va fi de remarcat ca pompa de incendii uskoritel¬ny.
3. Combustibil prin rotirea pârghiei trebuie injectat în prima cameră de amestecare a pompei de pulverizator carburator accelerator, ar indica faptul că camera plutitor este cantitatea de combustibil necesară. În cazul în care nu - Camera float este gol.

Un alt record pentru reparații auto VAZ, LADA