În cazul în care sunt conectorul de diagnosticare honda

№1 conector tip - 3 și 2 conectori Honda

1 - albastru - K-line de diagnosticare
2 - rosu - + 12V Sursă de alimentare (baterie)
3 - negru - Greutate
4 - folosit pentru citirea codurilor lent de auto-diagnostic






5 - Este folosit pentru citirea codurilor lent de auto-diagnostic

conector tip №2 - 5 și 2 conectori Honda

Alocarea pinilor soclu de diagnosticare

1 - negru - Greutate
2 - Roșu - Alimentare + 12V
3 - galben - L-line - folosit pentru a citi autodiagnoză de coduri lente
4 - albastru - K-line de diagnosticare
5 - Albastru - K-line de diagnosticare
6 - folosit pentru citirea codurilor lent de auto-diagnostic
7 - folosit pentru citirea lent auto-coduri

conector tip №3 - 16 pini conector OBD-II-Honda trapezoidal

Alocarea pinilor soclu de diagnosticare

4 - Negru - Impamantarea Corp
5 - Negru - Motiv semnal
6 - alb - CAN-High Line, J-2284
7 - albastru - diagnostic K-line (ISO 9141-2 și ISO / DIS 14230-4)
9 - alb - SCS (Verificarea sistemului de service) - pentru citirea codurilor de ieșire auto lente
12 - alb - programare de ieșire
14 - alb - intrare / ieșire pentru VTM-4 și imobilizare de control (modelul vechi)
14 - alb - linia CAN-Low, J-2284
16 - rosu - + 12V de la baterie

Locul de amplasare conector Exemple pe unele modele de autoturisme Honda

honda Domani
Locație: în torpedoul pasagerului din față. Pentru a obține acces la conectorii de demontarea torpedou