Principiul de funcționare a motorului de injecție
motoare cu injecție - motoarele cu sistem de injecție, alimentarea cu combustibil. Acestea sunt instalate pe motoare moderne, care rulează pe benzină, în locul sistemului carburatorului.
Principiul de funcționare a motoarelor injectoarelor
La mașinile moderne de sistem carburator este aproape complet înlocuit cu motor injector. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece motoarele de injecție a combustibilului îmbunătățește capacitatea și performanța operațională a mașinii, de exemplu, dinamica accelerație, consumul de combustibil, protecția mediului și altele. Sa constatat că motorul de injecție pentru o lungă perioadă de timp pentru a menține standarde ridicate de mediu, fără ajustări manuale. Acest lucru este posibil datorită sistemului de auto-reglare în funcție de senzorul de oxigen. Principii de bază: în acest tip de motoare de alimentare cu combustibil la fluxul de aer produs prin duze speciale. Acestea din urmă pot fi localizate pe galeria de admisie (carburator în schimb), atunci este un sistem „injecție unică“. Sau duzele sunt situate în apropierea supapei de admisie (admisie) din fiecare dintre cilindri, atunci vorbim despre sistem „injecție distribuit“, un sinonim pentru „multi-punct de injecție de combustibil multiple.“ Dacă duzele sunt situate în chiulasă, injectarea se face în camera de ardere, și un sistem denumit „injecție directă“.
Pentru injectoare de alimentare cu combustibil este presurizat. Cu calculatorul vehiculului în anumite momente ale impulsurilor de curent sunt furnizate, care servesc ca semnal pentru deschiderea injectorului. Durata impulsului de curent determină cantitatea de combustibil injectată. La rândul său, durata de alimentare cu curent este calculat pe baza datelor obținute de la senzorii care monitorizează parametrii motorului. Printre masa acestor parametri, cele mai importante fiind rpm temperatura si a motorului, informația cu privire la gradul de deschidere accelerator de vacuum în spațiu zadrosselnom, precum și debitul de aer.
În motor modern luat un număr mare de senzori, ceea ce face posibil pentru a optimiza performanțele motorului. Există, de asemenea, alte modele de motoare cu injecție cu injecție. De exemplu, un motor cunoscut de acest tip, care este controlat de dispozitive mecanice. Gestionarea unei astfel de injecție, în general, este într-o cantitate de dozare de combustibil folosind un ventil special. La rândul său, supapă este controlată printr-un sistem de pârghii acționate de debit de aer: calea de curgere este ușor de „platou“. Până în prezent injecție acționate mecanic înlocuite aproape în întregime prin injecții controlate electronic.
ar trebui să includă un consum redus de combustibil, dinamica de accelerare mai bune Avantajele motoarelor de injectare, reducerea emisiilor nocive, stabilitatea funcționării. parametrii de injecție de electroni sunt capabili de a schimba literalmente „on the fly“, deoarece controlul este software-ul, și reprezintă un număr mare de date de senzori simultan. În plus, un sistem de injecție electronic adaptează programul de lucru pentru fiecare instanță a motorului, sau stilul de conducere pentru a se adapta la conducătorului auto specifice.
Motoarele de injectare au următoarele dezavantaje: costul ridicat de reparații și noduri, prezența celulelor non-repararea, nevoia de combustibil de înaltă calitate, echipamente speciale este necesară pentru întreținerea, diagnosticarea și repararea.