inele de piston Decarbonizer cu propriile lor mâini metoda de modă veche

Ariciul a început „este“ ulei. Și destul de mult - 1 litru pe 1500 km.
Și, se pare că nu a prezentat. El nu a fumat în mișcare, atunci când rulează „la rece“ nor de fum albastru nu a emis. Numai atunci când motorul este fierbinte a început ușor detona în mișcare și la momentul opririi motorului, a dat câteva secunde flash-uri și șocuri, care, întâmplător, este ușor de parat prin apăsarea gazului (a vechi „Sfaturi cu experiență“.






Scoateți scânteie au fost, fuste, într-un depozit negru ușor gras, dar izolator și electrozii au „corect“ de culoare maro deschis.
Am mers la prieteni - un mecanic auto prin măsurarea compresie. Trei cilindri - la 9, în prima - doar 4!
sunat imediat expresia de „filme de groază pentru amatorii de mașini.“ - de capital, alezajul cilindru, piston, etc ...
Și apoi, din adâncul memoriei sale, înaintea am primit cartea „conducător auto Textbook clasa a treia“, publicația în 1956, a prezentat-mi conducătorului auto vechi de la începutul biografia mea avtolyubitelskoy.
Din moment ce am fost în posesia de mașini foarte vechi (a existat chiar și un Moskvici 407 - mai în vârstă decât mine cu 2 ani), l-am folosit pochityval.
Cu aceasta, sincer, eveniment neplăcut este întotdeauna recomandat să înceapă cu, să-și petreacă Decarbonizer probabil „zalegshih“ inele de piston. Desigur, nu „Lavrov“, și alte substanțe chimice de automobile moderne, atunci nu a fost. Prin urmare, compoziția a fost adus la această operație simplă. Și, în mod natural tehnologia ingenuă a acestei lucrări.
1 parte acetonă
1 parte ulei de motor,
1 parte de kerosen.
În cald motorul (nu fierbinte) prin orificiile bujiilor, amestecul se toarnă pe 50 ml cilindru. lumânări înșurubate. Iar aparatul este lăsat singur ore întregi 10. După expunere, lumânarea poate fi dovedit, iar motorul de pornire este defilat câteva secunde. Apoi, lumânările sunt stabilite în loc, iar motorul începe să se încălzească până la un minim de 40 de grade, nu este mai mare. După aceea, uleiul se esorează, se spală cu un sistem de ulei standard pentru spălare circuitul de ulei este înlocuit cu un filtru și umplut cu ulei proaspăt.

Nu mai devreme a spus decât de făcut. Dis de dimineață, fiul său a condus Hedgehog la garaj, așteptați până când motorul se răcește „fierbinte“ la starea de atingere și fiul a procedat la pregătirea „magic“ a amestecului.
Eu, la acel moment, angajat în Volga și nu văd exact ceea ce face. Am observat că el a avut o lungă perioadă de timp ocupat, mergând de la bancă la mașină.
Sa dovedit, el a decis să (înțeleagă) că fiecare componentă este necesar să se toarnă 50 ml în fiecare cilindru!
Dar a fost deja făcut. Și mașina a fost lăsată în nămol.
Seara, cilindri suflare, șurub lumânare, a pornit motorul. După aceea, schimbarea uleiului.
A doua zi, fiul a mers la locul de muncă (35 km într-un fel), sa întors în seara, „rupere“ afișări.






Așa cum a spus el, în primul rând, primii cinci kilometri ai motorului, uneori, strănut și tresări, dar du-te pe drum, el a găsit un „al doilea de tineret“. Rulează fără probleme pe pedala de accelerație răspunde cu bucurie și puterea dobândită în mod considerabil.
Despre „Jora“ din petrolul său nu a verificat kilometraj este mic, dar faptul de a îmbunătăți activitatea de mai mult decât evidentă.

Aici este o astfel de „metoda invechite vechi“ poate fi bine aplicate la mașinile noastre moderne.

întrebare Preț: 0 ruble

Că o astfel de lucru a fost efectuat acum trei zile. Astăzi, după o cursă de 300 km, iar testul de compresie putem spune cu încredere - experienta a fost un succes. Compression a arătat cilindrii 9, 10, 11, 10. Nivelul uleiului, expus înlocuirea nu este mutat de la semnul „MAX“.

Așa că metoda „vechi bunicul“ are dreptul de a fi pe mașinile moderne.

3 ani Tag-uri: Decarbonizer inele cu piston.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Bună) turnat astăzi cu kerosen în cilindrii cu solvent. Într-un cilindru aruncă continuu lumânare. (Chiulasa reparat), am decis să completați toate rufele, dar asta e despre uleiul nu a stiut pana postarea ta nu este găsit) Aceasta este ceea ce vreau să întreb, cum se temperatura pe Decarbonizer și nici un ulei? Eu, probabil, nu va aștepta până când motorul se răcește. Cel puțin așa am crezut. Mâine se vedea rezultatul. Să sperăm inel împreună cu depunerile de carbon nu acoperi))

este necesar de ulei pentru a îngroșa mix rapid la Onam nu se scurge din cilindru. Ei bine, inelul nu a acoperi. ))))

Multumesc pentru raspuns, procedura, probabil, a trecut fără consecințe)

ci ca o pârghie în cazul în care această operație după înlocuirea motorului garniturii chiulasei nu este pornit, probabil din cauza lipsei de compresie, înainte de înlocuirea a fost pe de când garnitura 8,7,0,0 lovit între 3 și 4 cilindri. Vreau să spun că nu pot încălzi motorul și dacă efectul de frig?

Va trebui, probabil, pentru a crește cantitatea de timp de expunere amestec.

ci ca o pârghie în cazul în care această operație după înlocuirea motorului garniturii chiulasei nu este pornit, probabil din cauza lipsei de compresie, înainte de înlocuirea a fost pe de când garnitura 8,7,0,0 lovit între 3 și 4 cilindri. Vreau să spun că nu pot încălzi motorul și dacă efectul de frig?

Am întâlnit recent o astfel de problemă, după asamblare a fost de compresie în fiecare vas este sub 5, a adăugat combustibil pentru fiecare vas prin gaura bujiei, clătină demaror lui, fără lumânări, care ar fi prea mult ulei la stânga, și ea a început

pe cât de mult ulei în fiecare cilindru pentru a turna?

Destul de un pic, o jumătate de seringă mică

Multumesc pentru sfaturi, ajutor

ulei și de ce? La urma urmei, fără ea va fi parte dintr-o viguroasă

În loc de motorină cu kerosen adecvat?

Este posibil, dar spălări cu kerosen mai bine. Vândute în hozmage cu vopsele.

Faptul că lacul din ulei prin care se întind peste inelul nu se spală nici cu acetonă sau solvent - au încercat. Așa că compozițiile trebuie să fie mai agresiv, în timp ce compozițiile de lucru care vânzările de mărci de încredere doar foarte supărat. Funinginea care este format în uleiurile minerale cred că va salva, dar dacă apuca inel lac - nimic nu se va.
Aici karbokliner lucrează împotriva acestui gunoi (să stropească pe unghie când chiulasa a fost eliminat), aceasta în cazul în care amestecul de petrol și o lumânare, poate dizolva lac, care este legat la inelul. În clar că nu se poate gândi - în cazul în care zavodke motorului poate apărea un bătăuș, cred că va elimina pelicula de ulei cu detalii ...

Și dacă la început, dar după un timp de ulei karbkliner?

Astăzi a făcut toate dvs.. Băieți de panică sugerează că vopseaua în tavă poate coroda și pompa de ulei înfundate ... nu pare să apară în practică?

Nu, vryatli concentrație prea mică de acetonă și timpul de expunere. Și niciodată nu a fost.

și dacă faci Decarbonizer fără a se spăla?

Ei bine, doar pentru a fi capabil de a schimba uleiul.

versiunea completa